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高架车站()及部分车站商业层公共区域设大型消火栓箱。


参考答案

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考题 下列关于地下车站的描述错误的是( )。A:地下车站宜浅,车站层数宜少 B:车站设计宜考虑地下、地上空间综合利用 C:地下车站的土建工程、地面车站、高架车站及地面建筑可分期建设 D:有条件的地下或高架车站应尽量考虑站厅和设备及管理用房设于地面

考题 下列关于地铁车站的说法,错误的有( )。A:根据车站与地面的相对位置,可以分为高架车站和地下车站 B:地下车站宜浅,车站层数宜多 C:地下车站的土建工程宜一次建成 D:高架车站及地面建筑可分期建设 E:一般在城市中心区车间间距宜为1km左右

考题 下列关于地铁车站的说法,错误的有( )。A.根据车站与地面的相对位置,可以分为高架车站和地下车站 B.地下车站宜浅,车站层数宜多 C.地下车站的土建工程宜一次建成 D.高架车站及地面建筑可分期建设 E.一般在城市中心区车站间间距宜为1km左右

考题 下列关于地下车站的描述错误的是( )。A.地下车站宜浅,车站层数宜少 B.车站设计宜考虑地下、地上空间综合利用 C.地下车站的土建工程、地面车站、高架车站及地面建筑可分期建设 D.有条件的地下或高架车站应尽量考虑站厅和设备及管理用房设于地面

考题 地铁车站根据其运营性质可分为( )。 A.中闽站B.高架车站 C.区域站D.地面车站 E.终点站

考题 小系统即(),系统主要设备一般分布于车站站厅层()的环控通风机房。A、车站公共区通风空调系统;两端B、车站公共区通风空调系统;一端C、车站设备及管理用房的空调通风系统;一端D、车站设备及管理用房的空调通风系统;两端

考题 消防泵采用:车站集中控制、()、自动控制及在消火栓箱内按钮控制。

考题 地面及高架车站公共区利用()。

考题 轨道交通线路的车站中,最多的是()A、地面车站B、地下车站C、高架车站

考题 地铁车站按照车站布线高程和地面的关系,分为()A、地下车站B、高架车站C、深埋车站D、地面车站E、浅埋车站

考题 《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)大型及以上车站、有动车段(所)的车站及始发终到旅客列车的车站宜设旅客列车给水站。

考题 大型及以上车站、有动车段(所)的车站及始发终到旅客列车的车站宜设旅客列车给水站。

考题 手信号显示原则:高架车站昼间使用(),夜间及天气不良时使用()。

考题 高架车站或站台范围设架空层的车站到发线区段宜采用有砟轨道结构。

考题 按车站空间位置进行划分,车站有地面站、地下站和高架车站三种形式。

考题 判断题《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)大型及以上车站、有动车段(所)的车站及始发终到旅客列车的车站宜设旅客列车给水站。A 对B 错

考题 填空题地下车站站厅及站台公共区域设有大型消火栓箱,上部设DN65的双口双阀消火栓,并设有(),下部设4具干粉灭火器。设备及管理用房、长度超过30m的通道内设置()。

考题 判断题南京地铁南北线一期工程设车站16座,其中,地面及高架车站、车辆基地不设集中空调和送排风设施,11个地下车站和区间隧道机电设备繁多复杂,设BAS进行自动监控管理。A 对B 错

考题 单选题南京地铁南北线一期工程设车站16座,其中,地面及高架车站、车辆基地不设()设施,11个地下车站和区间隧道机电设备繁多复杂,设BAS进行自动监控管理A VRV空调B 集中空调和送排风C 挂壁空调D 通风

考题 判断题高架车站或站台范围设架空层的车站到发线区段宜采用有砟轨道结构。A 对B 错

考题 单选题小系统即(),系统主要设备一般分布于车站站厅层()的环控通风机房。A 车站公共区通风空调系统;两端B 车站公共区通风空调系统;一端C 车站设备及管理用房的空调通风系统;一端D 车站设备及管理用房的空调通风系统;两端

考题 单选题轨道交通线路的车站中,最多的是()A 地面车站B 地下车站C 高架车站

考题 判断题大型及以上车站、有动车段(所)的车站及始发终到旅客列车的车站宜设旅客列车给水站。A 对B 错

考题 填空题高架车站()及部分车站商业层公共区域设大型消火栓箱。

考题 多选题地铁车站按照车站布线高程和地面的关系,分为()A地下车站B高架车站C深埋车站D地面车站E浅埋车站

考题 判断题南京地铁南北线一期工程设车站16座,其中,地面及高架车站、车辆基地不设VRV空调设施,11个地下车站和区间隧道机电设备繁多复杂,设BAS进行自动监控管理。A 对B 错

考题 填空题地面及高架车站公共区利用()。