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内燃机起动时转速很低，空气的流速也很低，喉管喷出的汽油不易雾化，而且温度低也不利于汽油蒸发

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考题 如果燃油管路中有空气，柴油机不易起动，开车后转速也提不起来。
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考题 简单化油器喉管的作用是增大空气流速，在喉管处形成（）。
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考题 柴油机不易起动的原因有（）。A、气缸压力太低B、燃油雾化不良C、起动机转速较低D、环境温度过高E、燃油中有空气
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考题 电控汽油喷射系统是利用空气流动时在节气门上方喉管产生负压，吸出汽油，经过雾化后送给发动机。
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考题 无换向器电动机的转速可以提高，也可以很低。
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考题 当钻头直径小于5mm时，应选用很低的转速。
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考题 内燃机在冷启动时转速很低，汽油的雾化和汽化都很差，不能供给很浓的混合气，故设置专门的（）系统。A、省油B、加速C、启动D、点火
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考题 汽油机工作时，当空气流经汽化器的（）时，因其截面积减少，流速增加使压力下降。A、气管B、喉管C、风管D、喷管
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考题 三相交流异步电动机在起动时电源缺相，电机将出现（）。A、异常声响B、正常转动C、转速很低D、不能转动、无声
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考题 怠速时汽油发动机的转速很低，节气门近似于全关闭，此时主供油装置不供油。
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考题 汽油发动机化油器喉管中部断面收缩，是为了（）。A、减少进气量B、增加空气流速C、减小喉管处的真空吸力D、减小空气流速
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考题 用起动机起动发动机时，起动机出现空转，但转速很低，说明（）。
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考题 化油器浮子室内的汽油是在喉管处与浮子室液面上的（）作用下，从主喷管喷出的。
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考题 在节气门开度较小的范围内，如汽油机转速不变，随着节气门开度的增大，喉管真空度变大，通过喉管的空气量（）和汽油量（）A、增加；减小B、增加；增加C、减小；增加D、减小；减小
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考题 电动机起动之初，转速很低时，电枢绕组切割磁力线的速率也很低，电动机电枢内产生的（）很小，因而起动电流很大。
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考题 用相同的介质制备无菌空气，在空气流速很低时。过滤效率随气流增大而（）A、降低B、增高C、不变D、根据情况而定
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考题 汽油机冷起动冷时，温度较低，汽油蒸发困难，加之曲轴转速低，使进入化油器的空气流速也低，汽油不易吹散雾化，致使混合气体过稀，引燃困难，因此应使用过浓混合气体以便于起动。过浓混合气的空燃比R=（）。A、15B、20C、13~6.4
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考题 怠速时，汽油机转速很低，节气门近似全关闭，此时主供油装置（）。A、继续供油B、小量供油C、不供油D、间断供油
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考题 判断题电控汽油喷射系统是利用空气流动时在节气门上方喉管产生负压，吸出汽油，经过雾化后送给发动机。A 对B 错
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考题 填空题用起动机起动发动机时，起动机出现空转，但转速很低，说明（）。
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考题 单选题在节气门开度较小的范围内，如汽油机转速不变，随着节气门开度的增大，喉管真空度变大，通过喉管的空气量（）和汽油量（）A 增加；减小B 增加；增加C 减小；增加D 减小；减小
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考题 单选题用相同的介质制备无菌空气，在空气流速很低时。过滤效率随气流增大而（）A 降低B 增高C 不变D 根据情况而定
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考题 判断题怠速时汽油发动机的转速很低，节气门近似于全关闭，此时主供油装置不供油。A 对B 错
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考题 判断题内燃机起动时转速很低，空气的流速也很低，喉管喷出的汽油不易雾化，而且温度低也不利于汽油蒸发A 对B 错
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考题 填空题电动机起动之初，转速很低时，电枢绕组切割磁力线的速率也很低，电动机电枢内产生的（）很小，因而起动电流很大。
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考题 多选题关于内燃机起动时的说法正确的有（）A转速很低B空气的流速也很低C喉管喷出的汽油不易雾化D温度低不利于汽油蒸发
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考题 单选题汽油发动机化油器喉管中部断面收缩，是为了（）。A 减少进气量B 增加空气流速C 减小喉管处的真空吸力D 减小空气流速
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