考题
内燃机的工作循环包括( )。A．进气B．压缩C．燃烧膨胀D．排气E．冷却
考题
内燃机在燃烧作功必须具备（）五个过程，俗称为一个工作循环A进气B压缩C燃烧D作功E排气F冷却
考题
点燃式内燃机掺烧醇类燃料与燃烧纯汽油相比，错误的是（）A、可扩大混合气着火界限，燃用稀混合气，可提高燃油经济性能B、可提高压缩比，从而提高内燃机的动力性能和经济性能C、增加了燃烧室表面的燃烧沉积物D、改善排放性能
考题
进气管、气缸、排气管连通在一起，发生在内燃机换气过程的（）。A、自由排气阶段B、燃烧室扫气阶段C、进气阶段D、强制排气阶段
考题
四冲程柴油机进行燃烧室扫气时，只有进气管与所缸连通。
考题
影响充气效率的因素有：进气终了状态压力pa、进气终了温度Ta、残余废气系数γ、配气相位和（）A、压缩比B、换气损失C、气门重叠角D、燃烧室扫气
考题
燃烧室温度、压力提高，气缸紊流加强，熄火厚度均（）。
考题
（）不是扫气的作用。A、清除燃烧室积碳B、降低燃烧室温度C、清除燃烧室废气D、降低进气温度
考题
柴油机换气过程分成（）（）（）及燃烧室扫气过程。
考题
柴油机在实际工作过程中，进气门晚关的目的是（）。A、利用扫气功能B、利用惯性进气C、清除燃烧室废气D、以上都对
考题
废气通过EGR阀进气歧管进入燃烧室，以降低燃烧温度，从而减少氮氧化合物的排放。
考题
活塞顶部、气缸和气缸盖组成（）。A、燃烧室B、冷却室C、压缩室D、进气室
考题
燃烧气体膨胀压力最高是在内燃机的（）过程。A、进气B、压缩C、燃烧D、排气
考题
四冲程内燃机的换气过程中，从排气门打开到气缸压力接近于排气管压力的这个时期称为（）阶段。A、自由排气B、强制排气C、进气D、燃烧室扫气
考题
燃烧室的形状对发动机的工作影响很大，一般结构紧凑的燃烧室可以（）。A、增加火焰行程B、减少爆震燃烧C、增大散热面积D、减少热量损失E、形成进气涡流
考题
汽缸内的混合气则要经过（）热力变化过程.A、进气.压缩.燃烧.膨胀和排气B、进气.压缩.喷油.膨胀和排气C、进气.压缩.燃烧.冷却和排气D、进气.燃烧.膨胀.冷却和膨胀
考题
航空燃气涡轮发动机中燃烧室的第一股进气的功用是（）.A、冷却涡轮B、降低温度C、参加燃烧D、冷却火焰筒
考题
航空燃气涡轮发动机中燃烧室的第二股进气的功用是（）.A、控制出口温度分布B、降低出口温度C、参加燃烧D、冷却保护火焰筒
考题
判断题改善内燃机的燃烧过程，提高冷却温度，加强燃烧室的扫气都可以减少进气过程中燃烧室壁面对充量的加热。A
对B
错
考题
填空题柴油机换气过程分成（）（）（）及燃烧室扫气过程。
考题
单选题影响充气效率的因素有：进气终了状态压力pa、进气终了温度Ta、残余废气系数γ、配气相位和（）A
压缩比B
换气损失C
气门重叠角D
燃烧室扫气
考题
单选题进气管、气缸、排气管连通在一起，发生在内燃机换气过程的（）。A
自由排气阶段B
燃烧室扫气阶段C
进气阶段D
强制排气阶段
考题
判断题四冲程柴油机进行燃烧室扫气时，只有进气管与所缸连通。A
对B
错
考题
单选题对四冲程柴油机决定残余废气系数的主要因素是（）。A
自由排气过程B
强制排气过程C
燃烧室扫气过程D
进气过程
考题
判断题废气通过EGR阀进气歧管进入燃烧室，以降低燃烧温度，从而减少氮氧化合物的排放。A
对B
错
考题
单选题（）不是扫气的作用。A
清除燃烧室积碳B
降低燃烧室温度C
清除燃烧室废气D
降低进气温度
考题
填空题燃烧室温度、压力提高，气缸紊流加强，熄火厚度均（）。
