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装有电控自动变速器的汽车在行驶中自动升档时，ECU发出信号，暂时增加个别缸的喷油量。

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更多 “装有电控自动变速器的汽车在行驶中自动升档时，ECU发出信号，暂时增加个别缸的喷油量。” 相关考题
考题 汽车行驶过程中,其升档车速明显高于标准值,此现象称为自动变速器升档迟缓。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 装有自动变速器的汽车升档点和降档点是不同的,在节气门开度不变的情况下,降档车速()升档车速。
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考题 汽车行驶过程中，其升档车速明显高于标准值，此现象称为自动变速器升档迟缓。
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考题 自动变速器在常规模式时的升档车速大于动力模式时的升档车速。
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考题 电控自动变速器的节气门位置传感器的节气门位置信号和怠速触点闭合信号都是直接输入ECT的ECU。
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考题 所谓电控自动变速器，是将（）转换成电信号，由ECU控制进行自动换档。A、发动机功率及转速信号B、节气门开度及发动机转速信号C、发动机功率及汽车行驶速度信号D、发动机转速及车速
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考题 自动变速器电控装置由传感器、执行器、ECU组成。
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考题 装有自动变速器的汽车在山道上行驶时，应选用（）换档模式。A、标准B、经济C、动力D、雪地
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考题 装配自动变速器的轿车在正常行驶中，驾驶员猛踩油门踏板时（）A、自动变速器升档B、自动变速器降档C、液力变矩器锁止D、自动变速器直接档
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考题 在自动变速器升降挡过程中，ECU暂时解除锁止，以减小换挡冲击。（）
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考题 简述电控自动变速器中ECU的控制功能。
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考题 对于电控自动变速器的汽车，当自动变速器的电控系统损坏失效时，汽车不能工作。
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考题 装有自动变速器的汽车比装有手动变速器的汽车更省油。
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考题 电控自动变速器的ECU，根据输入参数信号，按照设定的换档规律，向换档电磁阀，油压电磁阀等发出动作控制指令。
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考题 简述电控自动变速器和典型的液压式自动变速器的异同点和电控自动变速器升档时主要元件的工作过程？
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考题 汽车自动变速器ECU监测的是节气门位置信号和节气门踏下速度信号。（）
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考题 汽车自动变速器常见的有：液力自动变速器（AT）、机械无级自动变速器（CVT）、电控机械自动变速器（AMT）和无级变速器。目前轿车普遍使用的是（）。A、液力自动变速（AT）B、机械无级自动变速器（CVT）C、电控机械自动变速器（AMT）D、无级变速器
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考题 装有自动变速器的汽车不能行驶的现象和故障原因是什么？
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考题 所谓电控自动变速，是将（）转换成电信号，由ECU控制进行自动换档。A、发动机功率及转速信号B、节气门开度及发动机转速信号C、发动机功率及汽车行驶速度信号D、发动机转速及车速
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考题 自动变速器的换挡电磁阀。油压电磁阀可将自动变速器电控单元发出的控制信号转变为（），阀板中的各个控制阀根据这些控制信号，控制换挡执行机构动作，从而实现自动换挡。
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考题 多选题汽车自动变速器常见的有（）。A液力自动变速器B机械无级自动变速器C电控机械自动变速器
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考题 填空题装有自动变速器的汽车升档点和降档点是不同的，在节气门开度不变的情况下，降档车速（）升档车速。
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考题 判断题装有电控自动变速器的汽车在行驶中自动升档时，ECU发出信号，暂时增加个别缸的喷油量。A 对B 错
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考题 判断题对于电控自动变速器的汽车，当自动变速器的电控系统损坏失效时，汽车不能工作。A 对B 错
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考题 问答题简述电控自动变速器中ECU的控制功能。
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考题 单选题所谓电控自动变速器，是将（）转换成电信号，由ECU控制进行自动换档。A 发动机功率及转速信号B 节气门开度及发动机转速信号C 发动机功率及汽车行驶速度信号D 发动机转速及车速
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考题 单选题装有自动变速器的汽车在山道上行驶时，应选用（）换档模式。A 标准B 经济C 动力D 雪地
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