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排气门的气门锥角一般为()。

  • A、30°
  • B、45°
  • C、60°
  • D、50°

参考答案

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考题 柴油机气门头工作锥面的锥角进排气门均采用( )锥角。

考题 为什么有的发动机的进气门的锥角采用30°,而排气门锥角采用45°?

考题 气门锥角

考题 进气门头部直径通常比排气门的(),而气门锥角有时比排气门的()。

考题 气门头工作锥面的锥角,称为气门锥角,一般柴油机采用进气门和排气门都是()锥角。A、35°B、45°C、75°D、90°

考题 气门头工作锥面的锥角,称为气门锥角,一般汽油机采用进气门()锥角,排气门45°锥角。A、35°B、45°C、75°D、90°

考题 进气门的锥角一般为()A、30°B、45°C、60°D、50°

考题 发动机一般排气门的锥角较大,是因为()。A、排气门热负荷大B、排气门头部直径小C、配气相位的原因

考题 属于排气门特点的是()A、气门锥角是45°B、气门直径大C、气门锥角一定是30°

考题 进气门头部直径通常比排气门的大,而气门锥角有时比排气门的小。

考题 气门与气门座接触的工作锥面锥角越小越好。

考题 气门锥角小,则气体通过气门的流通截面大,但锥角太小会使气门头部刚度减弱。

考题 气门锥角是指()。

考题 为了保证气门与气门座贴合紧密,将气门密封面做成锥面,通常把气门密封锥面的锥角称为气门锥角,一般排气门的锥角为(),进气门锥角为()。A、90°;60°B、60°;90°C、30°;45°D、45°;30°

考题 进排气门为什么要采用不相等的气门锥角?

考题 配气机构一般进气门锥角为(),排气门锥角为()。A、30°;45°B、45°;30°C、60°;60°

考题 发动机进气门锥角一般为()。A、30°B、45°C、60°D、90°

考题 进气门头部直径通常要比排气门头部直径大,而进气门锥角有时比排气门锥角小。

考题 单选题一般发动机气门密封锥面的锥角为45°,有的将进气门锥角做成30°,其作用是()。A 增加导热性B 增加密封C 增加刚度D 减小进气阻力

考题 单选题排气门的气门锥角与进气门的气门锥角相比较,一般进气门气门锥角()。A 较大B 相等C 较小D 即可大,也可小

考题 单选题为了保证气门与气门座贴合紧密,将气门密封面做成锥面,通常把气门密封锥面的锥角称为气门锥角,一般排气门的锥角为(),进气门锥角为()。A 90°;60°B 60°;90°C 30°;45°D 45°;30°

考题 问答题通常的气门锥角是多少?增压发动机的气门锥角有何变化?为什么?

考题 单选题排气门的气门锥角一般为()。A 30°B 45°C 60°D 50°

考题 问答题为什么有的发动机的进气门的锥角采用30°,而排气门锥角采用45°?

考题 判断题气门锥角小,则气体通过气门的流通截面大,但锥角太小会使气门头部刚度减弱。A 对B 错

考题 填空题进气门头部直径通常比排气门的(),而气门锥角有时比排气门的()。

考题 单选题属于排气门特点的是()A 气门锥角是45°B 气门直径大C 气门锥角一定是30°