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CRH2A动车组运行途中可以通过人为调整精密调压阀来调整受电弓的接触压力。


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考题 受电弓精密调压阀将压缩空气调整到正常升弓压力值约()kPa相当于接触压力70N,由精密调压阀向受电弓提供恒定的压缩空气。 A.260~380B.360~480C.360~380D.300~380

考题 CRH2A统型动车组受电弓无法升起,除受电弓本身漏风外,有哪些原因?

考题 CRH2A型动车组一级修车顶作业,升降弓状态检查,受电弓的接触压力为()N,需要进行调整。A、60B、70C、80D、90

考题 CRH2A型动车组一级修车内作业,检查受电弓监测装置,调整受电弓监控摄像头角度及焦距,使整架受电弓处于画面(),显示清晰。A、中央B、左上C、右上D、左下

考题 动车组运行途中受电弓自动降弓,司机立即(),故障应急处理按相关要求执行。

考题 CRH380A统型动车组调整受电弓升降弓时间(时间达不到要求时进行)是通过调节哪个部件来实现?

考题 动车组运行途中受电弓机械故障的处理方法?

考题 CRH2A动车组受电弓升弓时压缩空气通过电控阀经过滤器进入精密调压阀。

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考题 如何调整受电弓静态接触压力()。A、升起受电弓,确认受电弓气囊压缩空气压力在额定范围内B、将弹簧秤与受电弓的上交叉管相连,如必要时,可在上交叉管套上绳子向下拉,使受电弓下降至高出绝缘子下平面1.6米处以下C、使受电弓慢慢上升至高出车顶1.6米处,拉住弹簧秤阻止受电弓的上升,调整精密调压阀使弹簧秤显示为70ND、拧紧精密调压阀手轮的锁紧螺母,固定精密调压阀调整的最终压力,并使用记号笔打上标记

考题 ()通过控制压缩空气的过流量来调整受电弓升、降弓时间。A、精密调压阀B、单向节流阀C、安全阀D、升弓气囊

考题 精密调压阀用来调整受电弓时间。

考题 DSA200型受电弓升弓时间是通过调整()来实现的。A、升弓节流阀B、降弓节流阀C、精密调压阀D、安全阀

考题 当受电弓调整时,调节()可以调节受电弓静态压力。A、单项阀B、安全阀C、精密调压阀D、塞门

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考题 CRH2A型动车组受电弓无法升起,除受电弓本身漏风外,有哪些原因?

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考题 判断题CRH2A动车组受电弓升弓时压缩空气通过电控阀经过滤器进入精密调压阀。A 对B 错

考题 单选题DSA200型受电弓升弓时间是通过调整()来实现的。A 升弓节流阀B 降弓节流阀C 精密调压阀D 安全阀

考题 判断题精密调压阀用来调整受电弓时间。A 对B 错

考题 填空题动车组运行途中受电弓自动降弓,司机立即(),故障应急处理按相关要求执行。

考题 判断题CRH2A动车组运行途中可以通过人为调整精密调压阀来调整受电弓的接触压力。A 对B 错

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考题 单选题当受电弓调整时,调节()可以调节受电弓静态压力。A 单项阀B 安全阀C 精密调压阀D 塞门

考题 单选题()通过控制压缩空气的过流量来调整受电弓升、降弓时间。A 精密调压阀B 单向节流阀C 安全阀D 升弓气囊

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