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判断题
精密调压阀用来调整受电弓时间。
A

B


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考题 重庆一号线地铁列车受电弓控制系统内的精密调压阀可以调节受电弓()。

考题 一号线地铁列车受电弓控制系统内的精密调压阀可以调节受电弓()。

考题 受电弓精密调压阀将压缩空气调整到正常升弓压力值约()kPa相当于接触压力70N,由精密调压阀向受电弓提供恒定的压缩空气。 A.260~380B.360~480C.360~380D.300~380

考题 CRH2A动车组运行途中可以通过人为调整精密调压阀来调整受电弓的接触压力。

考题 CRH2A动车组受电弓升弓时压缩空气通过电控阀经过滤器进入精密调压阀。

考题 如何调整受电弓静态接触压力()。A、升起受电弓,确认受电弓气囊压缩空气压力在额定范围内B、将弹簧秤与受电弓的上交叉管相连,如必要时,可在上交叉管套上绳子向下拉,使受电弓下降至高出绝缘子下平面1.6米处以下C、使受电弓慢慢上升至高出车顶1.6米处,拉住弹簧秤阻止受电弓的上升,调整精密调压阀使弹簧秤显示为70ND、拧紧精密调压阀手轮的锁紧螺母,固定精密调压阀调整的最终压力,并使用记号笔打上标记

考题 ()通过控制压缩空气的过流量来调整受电弓升、降弓时间。A、精密调压阀B、单向节流阀C、安全阀D、升弓气囊

考题 正常情况下,受电弓降弓时通过精密调压阀将升弓气囊中的气排出。

考题 精密调压阀用来调整受电弓时间。

考题 DSA200型单臂受电弓升弓的控制机构控制受电弓单位升、降运动。由电空阀、两个()、精密调压阀组成。

考题 DSA200型受电弓升弓时间是通过调整()来实现的。A、升弓节流阀B、降弓节流阀C、精密调压阀D、安全阀

考题 调节()可以调节受电弓静态压力。A、精密调压阀B、节流阀C、安全阀D、智能阀

考题 当受电弓调整时,调节()可以调节受电弓静态压力。A、单项阀B、安全阀C、精密调压阀D、塞门

考题 调压阀52#用以调整受电弓升弓压力。

考题 DSA200型单臂受电弓控制机构的精密调压阀用来调节()。A、受电弓降弓速度B、接触压力C、升弓高度D、受电弓升弓速度

考题 判断题正常情况下,受电弓降弓时通过精密调压阀将升弓气囊中的气排出。A 对B 错

考题 单选题DSA200型受电弓升弓时间是通过调整()来实现的。A 升弓节流阀B 降弓节流阀C 精密调压阀D 安全阀

考题 填空题一号线地铁列车受电弓控制系统内的精密调压阀可以调节受电弓()。

考题 填空题DSA200型单臂受电弓升弓的控制机构控制受电弓单位升、降运动。由电空阀、两个()、精密调压阀组成。

考题 单选题调节()可以调节受电弓静态压力。A 精密调压阀B 节流阀C 安全阀D 智能阀

考题 判断题CRH2A动车组运行途中可以通过人为调整精密调压阀来调整受电弓的接触压力。A 对B 错

考题 单选题受电弓精密调压阀将压缩空气调整到正常升弓压力值约()kPa相当于接触压力70N,由精密调压阀向受电弓提供恒定的压缩空气。A 260~380B 360~480C 360~380D 300~380

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考题 填空题重庆一号线地铁列车受电弓控制系统内的精密调压阀可以调节受电弓()。

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