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区段站布置图中,()布置图是货物列车到发线与旅客列车到发线纵列布置,且客运运转设备与站房横列布置。


参考答案

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考题 接发列车应在()上办理。 A.正线B.站线C.货物线D.到发线

考题 兼货物线的到发线,禁止办理旅客列车的到发和通过。

考题 用于接发旅客列车与货物列车的线路叫()。A、到发线B、牵出线C、调车线

考题 旅客列车到发线及正线为尽头式的客运站布置图为()布置图。

考题 特快旅客列车应在()上通过。A、正线B、到发线C、货物线D、侧线

考题 站内供接发旅客列车或货物列车用的线路是()。A、正线B、牵出线C、安全线D、到发线

考题 接发列车应在()上办理A、正线B、正线或到发线C、到发线D、站线

考题 为保证行车安全,接发列车应在()上办理。A、到发线或货物线B、到发线或调车线C、正线或到发线D、货物线或调车线

考题 客运站旅客列车到发线的数量与哪些因素有关?

考题 根据我国运营工作的实践,新建单线横列式区段站的到发线采用()进路。双线横列式区段站的到发线,一般设计为()进路,分别按()方向接发列车

考题 双线铁路区段站除正线外,应另设()条到发线能通行超限货物列车。

考题 客货纵列式区段站客车到发线的有效长一般为()。

考题 双线铁路纵列式区段站布置图与横列式布置图相比,产生了一些新问题,下列选项中哪些不是()A、下行改编中转货物列车的机车出入段走行距离比较长B、下行改编中转列车的到达(出发)进路与上行无调中转列车的出发(到达)进路有交叉C、下行改编中转货物列车的到、发与上行旅客列车的发、到进路有交叉D、下行无调中转货物列车与上行旅客列车在车站两端咽喉区进路上的到达与出发交叉E、在工程费和运营费方面有较大增加

考题 为什么纵列式会让站到发线要逆运行方向错移一个货物列车到发线的有效长度?

考题 接发超限货物列车时,应接入()。A、正线B、到发线C、站线D、固定线路

考题 问答题客运站旅客列车到发线的数量与哪些因素有关?

考题 填空题根据我国运营工作的实践,新建单线横列式区段站的到发线采用()进路。双线横列式区段站的到发线,一般设计为()进路,分别按()方向接发列车

考题 填空题客货纵列式区段站客车到发线的有效长一般为()。

考题 单选题为保证行车安全,接发列车应在()上办理。A 到发线或货物线B 到发线或调车线C 正线或到发线D 货物线或调车线

考题 单选题用于接发旅客列车与货物列车的线路叫()。A 到发线B 牵出线C 调车线

考题 单选题特快旅客列车应在()上通过。A 正线B 到发线C 货物线D 侧线

考题 填空题双线铁路区段站除正线外,应另设()条到发线能通行超限货物列车。

考题 填空题区段站布置图中,()布置图是货物列车到发线与旅客列车到发线纵列布置,且客运运转设备与站房横列布置。

考题 判断题兼货物线的到发线,禁止办理旅客列车的到发和通过。A 对B 错

考题 多选题双线铁路纵列式区段站布置图与横列式布置图相比,产生了一些新问题,下列选项中哪些不是()A下行改编中转货物列车的机车出入段走行距离比较长B下行改编中转列车的到达(出发)进路与上行无调中转列车的出发(到达)进路有交叉C下行改编中转货物列车的到、发与上行旅客列车的发、到进路有交叉D下行无调中转货物列车与上行旅客列车在车站两端咽喉区进路上的到达与出发交叉E在工程费和运营费方面有较大增加

考题 填空题旅客列车到发线及正线为尽头式的客运站布置图为()布置图。

考题 问答题为什么纵列式会让站到发线要逆运行方向错移一个货物列车到发线的有效长度?