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问答题
客运站旅客列车到发线的数量与哪些因素有关?

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考题 《行规》中规定,国际旅客列车应接入固定线路,走行固定经路,由()办理通过。必须变更时,按有关规定办理。A、到发线B、正线C、侧线D、站线

考题 位于Ⅲ级铁路的客运站,其到发线不应小于()m。A、500B、550C、600D、650

考题 车站始发、终到旅客列车对数为13-24对时,到发线数量应为3-5条。

考题 兼货物线的到发线,禁止办理旅客列车的到发和通过。

考题 旅客列车到发线有效长一般不少于()。

考题 用于接发旅客列车与货物列车的线路叫()。A、到发线B、牵出线C、调车线

考题 区段站布置图中,()布置图是货物列车到发线与旅客列车到发线纵列布置,且客运运转设备与站房横列布置。

考题 旅客列车到发线及正线为尽头式的客运站布置图为()布置图。

考题 特快旅客列车应在()上通过。A、正线B、到发线C、货物线D、侧线

考题 接发特快旅客列车时,应使列车在()通过。A、到发线B、侧线C、正线D、固定线

考题 客运站旅客列车到发线的数量与哪些因素有关?

考题 影响客运站到发线数量的主要因素有哪些?

考题 区段站所需的到发线数量与车站衔接方向有关。()

考题 旅客列车到发线应紧靠正线。()

考题 在单线或双线客运站上需单独设置货物列车到发线时,当作业量较大和有两个方向以上线路引入时,其股道数量可根据()确定。A、车流量B、车辆数C、机车数量D、作业需要

考题 计算车站通过及改编能力时,()列为固定作业(客运站除外)。A、摘挂列车解体作业B、货物列车本务机转线C、旅客列车到、发及其本务机出入段D、货物列车本务机出入段

考题 问答题影响客运站到发线数量的主要因素有哪些?

考题 单选题用于接发旅客列车与货物列车的线路叫()。A 到发线B 牵出线C 调车线

考题 单选题特快旅客列车应在()上通过。A 正线B 到发线C 货物线D 侧线

考题 判断题区段站所需的到发线数量与车站衔接方向有关。()A 对B 错

考题 单选题计算车站通过及改编能力时,()列为固定作业(客运站除外)。A 摘挂列车解体作业B 货物列车本务机转线C 旅客列车到、发及其本务机出入段D 货物列车本务机出入段

考题 填空题区段站布置图中,()布置图是货物列车到发线与旅客列车到发线纵列布置,且客运运转设备与站房横列布置。

考题 判断题兼货物线的到发线,禁止办理旅客列车的到发和通过。A 对B 错

考题 填空题旅客列车到发线及正线为尽头式的客运站布置图为()布置图。

考题 单选题接发特快旅客列车时,应使列车在()通过。A 到发线B 侧线C 正线D 固定线

考题 判断题车站始发、终到旅客列车对数为13-24对时,到发线数量应为3-5条。A 对B 错

考题 判断题旅客列车到发线应紧靠正线。()A 对B 错