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燃油由PT泵通过燃油分配歧管送往各喷油器，送油压力较低（约0.8～1.2MPa），此油压是由PT泵中的调速器和节流阀控制的，喷油器对燃油进行计量，加压并将其喷入燃烧室内。

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更多 “燃油由PT泵通过燃油分配歧管送往各喷油器，送油压力较低（约0.8～1.2MPa），此油压是由PT泵中的调速器和节流阀控制的，喷油器对燃油进行计量，加压并将其喷入燃烧室内。” 相关考题
考题 PT泵(P)压力是指()。 A、喷油泵压力B、PT泵出口压力C、喷油器计量孔的燃油压力
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考题 在康明斯PT燃油系统中,P和T各代表的是()。 A.燃油压力，喷油时间B.燃油压力，量油时间C.燃油压力，燃油温度D.喷油压力，燃油温度
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考题 PT燃油泵中的“P、T”分别指的是( )。A.燃油泵输出压力，喷油器计量时间B.燃油泵输入压力，喷油器计量时间C.喷油器计量时间，燃油泵输出压力D.喷油器计量时间，燃油泵输入压力
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考题 在PT燃油供给系统中，喷油器中剩余的柴油经回油管回到（）。A、柴油箱B、浮子油箱C、PT泵D、滤油器
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考题 汽油喷射式发动机的喷油装置由燃油分配管和（）组成。A、进气歧管B、喷油阀C、燃油压力调节器D、节流阀
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考题 PT燃油泵中的“P、T”分别指的是（）。A、燃油泵输出压力，喷油器计量时间B、燃油泵输入压力，喷油器计量时间C、喷油器计量时间，燃油泵输出压力D、喷油器计量时间，燃油泵输入压力
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考题 电动燃油泵的功用是为喷油器提供油压高于进气歧管压力（）kPa的燃油。
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考题 在PT燃油系统中，供给喷油器的燃油压力是由什么来控制的？
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考题 PT泵在结构上是以燃油泵（）和喷油器进油时间对进油量的影响来控制供油量。
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考题 PT喷油器工作供油是受到（）作用的。A、高压燃油压力B、低压燃油压力C、弹簧力D、喷油器摇臂推动力
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考题 在PT燃油系统中，供给喷油器的燃油压力是有谁来控制的？
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考题 在康明斯PT燃油系统中，P和T各代表的是（）A、燃油压力，喷油时间B、燃油压力，量油时间C、燃油压力，燃油温度D、喷油压力，燃油温度
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考题 PT泵在结构上是以燃油泵（）和喷油器进油时间对进油量的影响来控制供油量的。
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考题 空气进入PT泵后会使PT燃油泵工作失常，各缸喷油不均匀和喷油器喷油不正常，因而使发动机启动困难，功率下降、转速不稳或突然熄火。
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考题 PT泵在结构上是以燃油泵输出压力和喷油器（）对进油量的影响来控制供油量。
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考题 在PT燃油供给系中，燃油高压由（）产生。A、阴泵B、PT喷油器C、浮子油箱D、启动注油泵
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考题 在低于喷油器的位置设置（），使进入PT燃油供给系齿轮泵的进油压力基本一致。A、滤油器B、PT泵C、喷油器D、浮子油箱
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考题 PT泵燃油系高压柴油是在（）中形成的。A、PT泵B、PT喷油器C、燃烧室D、气缸
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考题 使用PT泵系统的发动机，每个喷油器进油口处的量孔断面尺寸固定，每缸喷入燃油的计量时间在某一转速下也是相对固定的，这时只要改变（）的燃油压力就可调节喷油量。A、喷油器进油口B、喷油器出油口C、PT泵进油口D、齿轮泵进油口
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考题 燃油供给系统通常由电动燃油泵、燃油滤清器、压力调节器、脉动阻尼器、喷油器和（）组成。A、进气压力传感器B、燃油分配管C、冷起动喷油器D、燃油泵继电器
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考题 发动机燃油系统中的余油系统如何将余油送往低压燃油滤A、通过柱塞泵B、通过离心泵C、通过引射泵D、通过齿轮泵
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考题 单选题对汽油电喷发动机而言，燃油压力调节器取进气歧管真空度进行控制的目的是（）。A 维持燃油分配管与进气歧管之间喷油压力差恒定B 维持燃油分配管内燃油压力恒定C 减少怠速时燃油的回油量D 减少燃油分配管内燃油压力
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考题 判断题空气进入PT泵后会使PT燃油泵工作失常，各缸喷油不均匀和喷油器喷油不正常，因而使发动机启动困难，功率下降、转速不稳或突然熄火。A 对B 错
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考题 填空题电动燃油泵的功用是为喷油器提供油压高于进气歧管压力（）kPa的燃油。
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考题 单选题在康明斯PT燃油系统中，P和T各代表的是（）。A 燃油压力，喷油时间B 燃油压力，量油时间C 燃油压力，燃油温度D 喷油压力，燃油温度
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考题 判断题燃油由PT泵通过燃油分配歧管送往各喷油器，送油压力较低（约0.8～1.2MPa），此油压是由PT泵中的调速器和节流阀控制的，喷油器对燃油进行计量，加压并将其喷入燃烧室内。A 对B 错
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考题 问答题在PT燃油系统中，供给喷油器的燃油压力是由什么来控制的？
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