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测量以下哪个参数能判明故障是发生在气缸、活塞组件、气门、气缸垫的哪一部位？（）

  • A、气缸压缩力
  • B、气缸漏气率
  • C、曲轴箱窜气量
  • D、进气管真空度

参考答案

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考题 汽缸内混合气被压缩时有可能从( )部位泄漏。 A.气门B.气缸垫C.活塞与气缸之间D.排气管
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考题 常规测试汽缸压缩压力如果过低,再向汽缸内添加机进行湿式汽缸压缩压测试,若湿式气缸压力明显提高,说明()密封不良。 A、进气门B、气缸垫C、活塞环与气缸D、排气门
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考题 根据劳氏船级社对柴油机部件发生故障的统计,低速机发生故障最多的部件是(),中速机发生故障最多的部件是(),在技术管理中应特别注意。 A、十字头、主轴承/气缸盖组件B、十字头/增压器C、十字头、活塞、气缸盖/曲轴、主轴承D、活塞、气缸盖/气缸盖组件、主轴承
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考题 柴油机机体组件包括机体、()、气缸盖和油底壳等。 A、气缸套B、活塞C、气门D、曲轴
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考题 气缸密封性的检测包括：气缸压力、曲轴箱窜气量、气缸漏气量、( )几方面的检测。A.活塞环B.气缸垫C.气门D.进气歧管真空度
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考题 与气缸盖，气缸垫共同构成燃烧室的为（）。A.气门B.活塞销C.活塞
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考题 以下哪些是造成汽缸压缩压力降低的因素（）。A、气缸垫损坏B、气门间隙调整不当C、气缸、活塞、活塞环磨损严重D、空气压缩机故障
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考题 发动机活塞、活塞环、气缸壁、气门等严重磨损以及气缸垫密封损坏，均可造成气缸漏气，压力降低。
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考题 发动机气缸压力下降的原因有（）。A、活塞环开口间隙过大B、活塞环开口间隙过小C、气门间隙过小D、气门座烧蚀E、气缸垫密封不严
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考题 机体组件由机体、（）气缸盖、气缸垫、上曲轴箱和下曲轴箱等组成。A、活塞B、曲轴C、气缸套D、连杆
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考题 相邻两个气缸的气缸压力不足，加注少许润滑油后再进行气缸压力测试时，不会引走气缸压力增大的原因是（）。A、气缸内的活塞环磨损B、气缸的排气门烧毁C、气缸壁磨损较大D、气缸垫窜气
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考题 下列哪个故障不会导致气缸压力偏低？（）A、气门故障B、活塞环故障C、正时皮带张紧度不够D、气缸壁磨损过大
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考题 下面哪个零件是密封缸体顶面并支撑气门：（）A、气门导管B、气缸盖C、活塞D、曲轴
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考题 气缸压缩压力的大小反映缸套、活塞、活塞环的磨损程度，气门及气门座的密封性、气缸垫的密封性及进气系统阻力大小等（）。A、情况B、状态C、变化D、参数
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考题 气缸上止点是指（）。A、活塞运动最高点B、气门排气时活塞到达点C、气门进气时活塞运动点D、气缸的顶端点
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考题 （）与活塞、缸套、气缸盖共同组成燃烧室。A、油箱B、气缸垫C、气门D、油门
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考题 气缸压力下降的主要原因是（）。A、活塞与气缸严重磨损B、气缸垫损坏C、各活塞环切口对正D、气门弹簧折断E、气门间隙太大
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考题 发动机的机体组包括（）上曲轴箱、下曲轴箱、气缸盖和气缸垫等。A、气门组B、曲轴C、气缸体D、活塞
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考题 气缸体曲轴箱组由气缸套、气缸盖和（　）等组成。A、活塞、气缸垫B、气缸垫、连杆C、气缸、连杆D、气缸、气缸垫
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考题 与气缸盖，气缸垫共同构成燃烧室的为（）。A、气门B、活塞销C、活塞
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考题 下列哪个部件是用于密封缸体的顶部并支撑气门？（）A、气门导管B、气缸盖C、活塞D、连杆
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考题 气缸密封性的检测包括：气缸压力、曲轴箱窜气量、气缸漏气量、（）几方面的检测。A、活塞环B、气缸垫C、气门D、进气歧管真空度
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考题 单选题测量以下哪个参数能判明故障是发生在气缸、活塞组件、气门、气缸垫的哪一部位？（）A 气缸压缩力B 气缸漏气率C 曲轴箱窜气量D 进气管真空度
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考题 单选题检查发动机汽缸压力，如果偏低，维修技师向气缸中注入少量机油后再次检测，气缸压力明显提高，你认为哪个部件最有可能导致该故障？（）A 气门B 气缸垫C 气门导管D 活塞环
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考题 单选题下列哪个故障不会导致气缸压力偏低？（）A 气门故障B 活塞环故障C 正时皮带张紧度不够D 气缸壁磨损过大
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考题 单选题相邻两个气缸的气缸压力不足，加注少许润滑油后再进行气缸压力测试时，不会引走气缸压力增大的原因是（）。A 气缸内的活塞环磨损B 气缸的排气门烧毁C 气缸壁磨损较大D 气缸垫窜气
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