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集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列。()调车进路必须一次排列,不准分段排列调车进路

  • A、区段站
  • B、编组站
  • C、四、五等站
  • D、三等及其以上站

参考答案

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考题 集中联锁的四、五等车站,对调车进路的排列是如何规定的?

考题 集中联锁的四、五等车站,调车进路必须一次排出,不准分段办理。() 此题为判断题(对,错)。

考题 ()集中联锁的车站调车进路必须一次排列到发线、调车线、牵出线、机待线等股道,不准分段排列调车进路。 A.四、五等站B.二等及其以下C.三等及以下

考题 调车作业进路原则上应一次准备妥当。因动车组轮对踏面检测作业需要等原因,调车进路不能一次排列时,信号员必须由远及近排列。() 此题为判断题(对,错)。

考题 集中联锁车站,办理非进路调车时,准许其他调车机进入非进路调车区。此题为判断题(对,错)。

考题 涉及正线和到发线的调车作业,()调车进路。A、必须一次排出B、分段排列C、必须一次排出(设备原因除外)D、由远而近排列

考题 集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列。四、五等站调车进路必须一次排列,不准分段排列调车进路。

考题 集中联锁的车站,因调车作业压岔、压轨道(侵限)绝缘节执行“问路式”调车时,设有信号员的车站在调车进路准备妥当后,信号员应通知车站把关人员复核调车进路开通位置正确。

考题 集中联锁的车站,办理非集中进路调车时,准许其他调车机车进入进路调车。

考题 问路式调车中,调车作业必须钩钩执行问路式调车。车站或车场值班员未得到调车人员的(),不得擅自排列调车进路,调车进路未排列妥当,不得擅自回答。

考题 集中联锁的车站,禁止()接、发列车和调车进路。确认进路空闲,应确认纳入联锁的延续进路。

考题 调车进路需经集中区和非集中区时,原则上应一次要道还道。

考题 ()站集中联锁的车站调车进路必须一次排妥,不准分段排列调车进路。A、一等B、三等C、四等D、五等

考题 集中联锁的车站,()站信号机不能开放时,准许以排列调车进路的方式准备接发列车进路(调车信号机显示的月白色灯光只表示进路开通),确认进路正确后,拉出进路上有关的道岔按钮将道岔锁闭。

考题 集中联锁车站,办理非进路调车时,准许其他调车机进入非进路调车区。

考题 三等及其以上的集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列,遇调车进路未排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道时,车站值班员(信号员)应在排列进路前预告司机停车位置(用语为“×号机车,走×架调车信号”)。

考题 判断题集中联锁车站,办理非进路调车时,准许其他调车机进入非进路调车区。A 对B 错

考题 单选题集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列。()调车进路必须一次排列,不准分段排列调车进路A 区段站B 编组站C 四、五等站D 三等及其以上站

考题 多选题三等及其以上的集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列,遇调车进路未排列到()等股道时,车站值班员(信号员)应在排列进路前预告司机停车位置(用语为“×号机车,过×架调车信号返岔”)。A到发线B调车线C机待线D牵出线

考题 判断题集中联锁的车站,办理非集中进路调车时,准许其他调车机车进入进路调车。A 对B 错

考题 多选题()站集中联锁的车站调车进路必须一次排妥,不准分段排列调车进路。A一等B三等C四等D五等

考题 单选题涉及正线和到发线的调车作业,()调车进路。A 必须一次排出B 分段排列C 必须一次排出(设备原因除外)D 由远而近排列

考题 判断题三等及其以上的集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列,遇调车进路未排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道时,车站值班员(信号员)应在排列进路前预告司机停车位置(用语为“×号机车,走×架调车信号”)。A 对B 错

考题 判断题集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列。四、五等站调车进路必须一次排列,不准分段排列调车进路。A 对B 错

考题 填空题集中联锁的车站,()站信号机不能开放时,准许以排列调车进路的方式准备接发列车进路(调车信号机显示的月白色灯光只表示进路开通),确认进路正确后,拉出进路上有关的道岔按钮将道岔锁闭。

考题 填空题集中联锁的车站,禁止()接、发列车和调车进路。确认进路空闲,应确认纳入联锁的延续进路。

考题 填空题问路式调车中,调车作业必须钩钩执行问路式调车。车站或车场值班员未得到调车人员的(),不得擅自排列调车进路,调车进路未排列妥当,不得擅自回答。