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单选题
集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列。（）调车进路必须一次排列，不准分段排列调车进路
A

区段站

B

编组站

C

四、五等站

D

三等及其以上站

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考题 集中联锁的四、五等车站,对调车进路的排列是如何规定的?
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考题 集中联锁的四、五等车站,调车进路必须一次排出,不准分段办理。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 ()集中联锁的车站调车进路必须一次排列到发线、调车线、牵出线、机待线等股道,不准分段排列调车进路。 A.四、五等站B.二等及其以下C.三等及以下
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考题 不能从设备上一次排出的长调车进路,应当由近及远分段排列。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 调车作业进路原则上应一次准备妥当。因动车组轮对踏面检测作业需要等原因,调车进路不能一次排列时,信号员必须由远及近排列。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 涉及正线和到发线的调车作业，（）调车进路。A、必须一次排出B、分段排列C、必须一次排出（设备原因除外）D、由远而近排列
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考题 排列的调车进路上有两架及其以上同方向调车信号机，这种调车进路就叫（）。A、普通调车进路B、长调车进路C、特殊调车进路D、基本调车进路
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考题 集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列。四、五等站调车进路必须一次排列，不准分段排列调车进路。
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考题 有电调车采用排列进路方式办理进路，调车前（）严格按有电调车程序进行。
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考题 集中联锁的车站，办理非集中进路调车时，准许其他调车机车进入进路调车。
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考题 问路式调车中，调车作业必须钩钩执行问路式调车。车站或车场值班员未得到调车人员的（），不得擅自排列调车进路，调车进路未排列妥当，不得擅自回答。
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考题 集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列。（）调车进路必须一次排列，不准分段排列调车进路A、区段站B、编组站C、四、五等站D、三等及其以上站
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考题 无岔区段有车占用时允许向该区段排列调车进路，但不允许经由该区段排列组合调车进路，即（）。A、列车进路B、引导进路C、长调车进路D、短调车进路
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考题 执行“问路式”调车作业时，车站值班员（信号员）未得到调车人员（牵引为调车长，推进为车列前端人员，单机、自轮运转特种设备为司机）的问路不得排列调车进路，调车进路未排列妥当不得通知。
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考题 （）站集中联锁的车站调车进路必须一次排妥，不准分段排列调车进路。A、一等B、三等C、四等D、五等
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考题 集中联锁的车站，（）站信号机不能开放时，准许以排列调车进路的方式准备接发列车进路（调车信号机显示的月白色灯光只表示进路开通），确认进路正确后，拉出进路上有关的道岔按钮将道岔锁闭。
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考题 集中联锁车站，办理非进路调车时，准许其他调车机进入非进路调车区。
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考题 三等及其以上的集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列，遇调车进路未排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道时，车站值班员（信号员）应在排列进路前预告司机停车位置（用语为“×号机车，走×架调车信号”）。
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考题 单选题排列的调车进路上有两架及其以上同方向调车信号机，这种调车进路就叫（）。A 普通调车进路B 长调车进路C 特殊调车进路D 基本调车进路
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考题 多选题三等及其以上的集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列，遇调车进路未排列到（）等股道时，车站值班员（信号员）应在排列进路前预告司机停车位置（用语为“×号机车，过×架调车信号返岔”）。A到发线B调车线C机待线D牵出线
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考题 单选题无岔区段有车占用时允许向该区段排列调车进路，但不允许经由该区段排列组合调车进路，即（）。A 列车进路B 引导进路C 长调车进路D 短调车进路
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考题 多选题（）站集中联锁的车站调车进路必须一次排妥，不准分段排列调车进路。A一等B三等C四等D五等
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考题 单选题在分路不良区段调车作业时，信号员（长）与调车作业人员或司机必须执行钩钩联控制度。对经过分路不良区段的调车作业，未得到调车作业人员车列（单机时，车站值班员要主动呼叫司机）越过折返调车信号机停妥后要求排列下一钩（）的联控呼唤，禁止排列下一钩调车进路或操纵涉及该区段的相关按钮。A 调车进路B 车列进路C 发车进路D 迂回进路
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考题 单选题涉及正线和到发线的调车作业，（）调车进路。A 必须一次排出B 分段排列C 必须一次排出（设备原因除外）D 由远而近排列
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考题 判断题三等及其以上的集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列，遇调车进路未排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道时，车站值班员（信号员）应在排列进路前预告司机停车位置（用语为“×号机车，走×架调车信号”）。A 对B 错
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考题 判断题集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列。四、五等站调车进路必须一次排列，不准分段排列调车进路。A 对B 错
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考题 填空题问路式调车中，调车作业必须钩钩执行问路式调车。车站或车场值班员未得到调车人员的（），不得擅自排列调车进路，调车进路未排列妥当，不得擅自回答。
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