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具有EFI系统的发动机起动时,其供油量取决于()。


参考答案

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考题 汽油机EFI系统中的基本喷油量由( )确定。A.进气温度B.发动机转速与进气量C.发动机工作温度D.爆震信号

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考题 当ECU接到STA信号时,确认发动机处于起动状态时,自动()喷油量。A、减少B、增加C、不改变D、停供

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考题 带有EFI系统的发动机,在起动后决定基本喷油量的两个信号是()A、发动机的转速及第一缸上止点信号B、发动机的温度及转速信号C、发动机的负荷及节气门位置信号D、发动机的转速及负荷信号

考题 判断题发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制的控制模式完全相同。A 对B 错

考题 单选题当ECU接到STA信号时,确认发动机处于起动状态时,自动()喷油量。A 减少B 增加C 不改变D 停供

考题 单选题汽油机EFI系统中的基本喷油量由()确定。A 进气温度B 发动机转速与进气量C 发动机工作温度D 爆震信号

考题 单选题在主机遥控系统的“油-气”分进的起动方案中,正确的说法是()。 ①在起动过程中停油; ②低于发火转速时供油; ③达到发火转速时供油; ④供起动油量时,立即切换到运行油量; ⑤供起动油量后延时切换到运行油量; ⑥达到发火转速,主起动阀延时关A ①③⑤⑥B ①②③④C ②③④⑤D ③④⑤⑥

考题 填空题具有EFI系统的发动机起动时,其供油量取决于()。

考题 单选题L型EFI中,当发动机起动后加浓时,喷油量的初始修正值是根据()确定的。A 冷却水温度B 发动机转速C 节气门位置D 进气温度

考题 单选题带有EFI系统的发动机,在起动后决定基本喷油量的两个信号是()。A 发动机的转速及第一缸上止点信号B 发动机的温度及转速信号C 发动机的负荷及节气门位置信号D 发动机的转速及负荷信号

考题 判断题发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制的控制模式完全。A 对B 错