考题
在电控燃油系统中,()燃油喷射系统通过测量进气歧管内的真空度和温度来计算每个循环吸入的空气量。
A、压力型(D型)B、流量型(L型)C、机电控制(KE型)D、机械控制(K型)
考题
电控发动机进气压力传感器装备在D型EFI上。()
此题为判断题(对，错)。
考题
汽油机电控燃油喷射系统(缸外多点喷射式)中喷油器是将燃油喷在( )。A.节门气下方B.进气歧管内C.气缸内D.进气总管内
考题
采用D型电控燃油喷射系统的发动机都装有谐波进气增压系统。
考题
汽油机电控燃油喷射系统（缸外多点喷射式）中喷油器是将燃油喷在（）。A、节门气下方B、进气歧管内C、气缸内D、进气总管内
考题
进气歧管绝对压力传感器一般应用在（）型EFI电控燃油喷射系统。A、LB、HC、LHD、D
考题
电控燃油喷射发动机D型EFI比L型EFI测量进气的精度要高。
考题
顺序喷射式电控燃油喷射式汽油机中，喷油器在（）冲程将近结束时向进气歧管内喷油的。A、进气B、压缩C、作功D、排气
考题
电控燃油喷射发动机D型EFI采用质量流量的方式测量进气量。
考题
在D型电控燃油系统中，进气管绝对压力传感器应用最多的是表面弹性波式。
考题
电控燃油喷射系统直接或间接测量进气量的装置是（）。A、空气阀B、大气压力传感器C、进气压力传感器D、进气温度传感器
考题
简述电控发动机空气供给系统的功用？燃油喷射式发动机供气系统的显著特点
考题
在L型电控燃油喷射系统中，由（）测量发动机的进气量。
考题
对于化油器汽油机和单点电控燃油喷射式发动机，如果进气支管的温度太低，汽油将凝结在管壁上，造成进气量大大增加。
考题
EFI发动机一般由哪几部分组成（）A、电脑控制系统B、燃油供给系统C、进气系统D、点火系统
考题
在电控发动机进气系统中，进气压力传感器在节气门前方取压力信号。
考题
进气歧管绝对压力传感器一般应用在D型EFI电控燃油喷射系统中。（）
考题
常用的发动机EFI有L型和D型两种，D型使用空气流量计，L型使用进气歧管压力传感器来检测进气量。
考题
电控发动机进气压力传感器装备在（）型EFI中。A、DB、LC、KD、KE
考题
（）不是电控发动机空气供给系统中的装置或部件。A、空气虑清器B、进气压力传感器C、进气歧管D、PCV阀
考题
电控汽油发动机L型燃油喷射系统的主要传感器有（）。A、节气门位置传感器B、进气歧管压力传感器C、空气流量计D、燃油压力调节器E、怠速空气调节器
考题
活塞发动机进气系统可分为（）。A、加温式和无加温式进气系统B、防冰式和无防冰式进气系统C、汽化器式和燃油直接喷射式进气系统D、吸气式和增压式进气系统
考题
判断题采用D型电控燃油喷射系统的发动机都装有谐波进气增压系统。A
对B
错
考题
填空题进气温度传感器在D型EFI系统中被安装在（）之后的进气软管上；在L型EFI系统中被安装在（）；第三种被安装在进气压力传感器内。
考题
单选题汽油机电控燃油喷射系统（缸外多点喷射式）中喷油器是将燃油喷在（）。A
节门气下方B
进气歧管内C
气缸内D
进气总管内
考题
判断题在D型电控燃油系统中，进气管绝对压力传感器应用最多的是表面弹性波式。A
对B
错
