考题
中间站停留车辆，无论停留的（）是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器，防溜枕木等）牢靠固定。A.到发线B.调车线C.线路D.货物线
考题
中间站停留车辆,无论停留的线路是否有坡道,均应连挂在一起,拧紧两端车辆的(),并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。
A、风管B、螺丝C、人力制动机D、折角塞门
考题
中间站停留车辆,无论停留的线路(),均应采取双重防溜措施。
A、是否有隔开设备B、坡度是否超过2.5‰C、有无下坡道D、是否有坡道
考题
中间站停留车辆，无论停留的线路是否有( )，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。
考题
中间站停留车辆因作业需要不能连挂在一起时，对停留车辆分组采取防溜措施、 并对每组两端车辆实施“双防溜”。( )
考题
中间站停留车辆,无论停留的线路是否有无坡度,均应连挂在一起,不用采取防溜措施。()
此题为判断题(对，错)。
考题
铁路中间站停留车辆，无论停留线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的手制动机，并以（ ）牢靠固定。A．千斤顶B．倒链C．钢丝绳D．铁鞋
考题
（）停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。A、区段站B、编组站C、中间站D、技术站
考题
中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应（），拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。
考题
中间站停留车辆时，不能连挂在一起时应分组做好（）措施。
考题
中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。
考题
（）停留车辆，须连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机并以铁鞋（止轮器）牢靠固定。A、中间站B、编组站C、区段站D、技术站
考题
中间站停留车辆，无论停留的线路是否有（），均应连挂在一起。A、直线B、曲线C、平道D、坡道
考题
中间站铁路车辆，无论停留什么线路，无论线路有无坡道和停留时间长短，均应（）A、连挂在一起B、拧紧两端手制动机C、并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定
考题
中间站停留车辆因为装卸车对货位等情况不能连挂在一起时，应（）做好防溜措施。A、认真B、及时C、对下坡道端车辆D、分组
考题
中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的手制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。因装卸对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。
考题
（)停留车辆，无论停留的线路是否坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器）牢靠固定。A、中间站B、区段站C、编组站D、货运站
考题
《技规》第213条规定：站线上停留车应连挂在一起，必须拧紧一端车辆的（）。
考题
单选题中间站停留车辆，无论停留的线路是否有（），均应连挂在一起。A
直线B
曲线C
平道D
坡道
考题
单选题（)停留车辆，无论停留的线路是否坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器）牢靠固定。A
中间站B
区段站C
编组站D
货运站
考题
单选题（）停留车辆，须连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机并以铁鞋（止轮器）牢靠固定。A
中间站B
编组站C
区段站D
技术站
考题
填空题中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应（），拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。
考题
判断题中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。A
对B
错
考题
判断题中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的手制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。因装卸对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。A
对B
错
考题
单选题中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的（），并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。A
风管B
螺丝C
人力制动机D
折角塞门
考题
单选题（）停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。A
区段站B
编组站C
中间站D
技术站
考题
多选题中间站铁路车辆，无论停留什么线路，无论线路有无坡道和停留时间长短，均应（）A连挂在一起B拧紧两端手制动机C并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定
