考题
喷雾的形成机理是燃料受（）的压缩，在高压下从喷油器喷孔喷出，便形成喷注。A、喷油泵B、喷油器C、出油阀D、喷油嘴
考题
喷雾的形成机理是燃料受喷油泵的压缩，在高压下从（）喷孔喷出，便形成喷注。A、喷油泵B、喷油器C、出油阀D、喷油嘴
考题
柴油机工作无力的原因为个别缸的喷油器针阀卡死，喷孔堵塞。
考题
柴油机燃油供给装置高压油路的工作流程是由喷油泵将柴油压力提高到（）以上，按不同工况所需的供油量经高压油管送到喷油器内，经喷油器喷孔呈雾状喷入燃烧室。
考题
将柴油雾化成较细的颗粒，并把他们分不到燃烧室中器件是（）A、火花塞B、喷油器C、化油器D、高压油泵
考题
柴油机在压缩行程末，喷油泵将高压柴油经（）呈雾状喷入汽缸内。A、输油泵B、化油器C、增压器D、喷油器
考题
柴油机运行中高压油管脉动微弱、排温降低、最高爆发压力降低，其原因可能是（）。A、喷油泵出油阀弹簧折断B、喷油器喷孔堵塞C、喷油器弹簧断裂D、喷油泵柱塞咬死
考题
柴油机运转中，某缸高压油管脉动突然增强，且喷油泵有“砰砰”的响声，则可能是（）造成的。A、喷孔堵塞B、喷油器上高压滤器堵塞C、柱塞卡死D、A+B
考题
下列对重复喷射形成的原因的分析中，错误的说法是（）A、喷油器喷孔部分堵塞B、喷油器喷孔磨损，直径增大C、出油阀卸载容积不足D、换用了内径和长度较大的高压油管
考题
喷油泵的作用（）。A、将高压柴油成雾状喷入气缸B、将柴油从油箱送至喷油泵C、将低压柴油升至高压后按时按量送至喷油器
考题
喷油器的作用是将（）成细小的颗粒，并按照不同燃烧室可燃混合气形成与燃烧过程的要求，将雾化柴油合理地分布在（）。
考题
高压柴油快速通过喷油器细小的喷孔，然后分裂成极小的颗粒，形成雾状的油束，这叫柴油的（）。A、喷射B、出油C、启阀D、雾化
考题
喷油器开始喷油时的喷油压力取决于（）A、高压油腔中的燃油压力B、调压弹簧的预紧力C、喷油器的喷孔数D、喷油器喷孔大小
考题
柴油机喷油器的密封锥面依靠（）形成的压力，将喷油器关闭。A、高压柴油B、调压弹簧C、回流残压D、高压柴油及调压弹簧共同
考题
喷油器开始喷油时的喷油压力取决于（）。A、喷油器的喷孔数B、喷油器的喷孔大小C、高压油腔中的燃油压力D、调压弹簧的预紧力
考题
柴油机喷油器的作用：以一定的高压将来自（）的高压柴油，以细雾状喷入燃烧室，以保证在短时间内柴油与空气充分混合，获得良好燃烧。
考题
为了防止细小杂质堵塞喷孔，在喷油器高压油管接头中装有孔式滤芯。
考题
单选题喷油器开始喷油时的喷油压力取决于（）A
高压油腔中的燃油压力B
调压弹簧的预紧力C
喷油器的喷孔数D
喷油器喷孔大小
考题
单选题柴油机喷油器的密封锥面依靠（）形成的压力，将喷油器关闭。A
高压柴油B
调压弹簧C
回流残压D
高压柴油及调压弹簧共同
考题
单选题下列对重复喷射形成的原因的分析中，错误的说法是（）A
喷油器喷孔部分堵塞B
喷油器喷孔磨损，直径增大C
出油阀卸载容积不足D
换用了内径和长度较大的高压油管
考题
单选题高压柴油快速通过喷油器细小的喷孔，然后分裂成极小的颗粒，形成雾状的油束，这叫柴油的（）。A
喷射B
出油C
启阀D
雾化
考题
单选题喷油泵的作用（）。A
将高压柴油成雾状喷入气缸B
将柴油从油箱送至喷油泵C
将低压柴油升至高压后按时按量送至喷油器
考题
填空题喷油器的作用是将（）成细小的颗粒，并按照不同燃烧室可燃混合气形成与燃烧过程的要求，将雾化柴油合理地分布在（）。
考题
单选题柴油机在运转中出现二次喷射的原因是（）。 ①喷油器启阀压力过低； ②喷油器喷孔部分堵塞； ③出油阀减压作用削弱； ④高转大负荷； ⑤使用较长的高压油管； ⑥喷油器弹簧折断。A
①+②+③+⑤B
①+②+③+④+⑤C
①+②个③+④+⑤+⑥D
②+④+⑤+⑥
考题
填空题高压柴油快速通过喷油器细小的喷孔，然后分裂成极小的颗粒，形成雾状的油束，这叫做柴油（）。
考题
单选题喷油器开始喷油时的喷油压力取决于（）。A
喷油器的喷孔数B
喷油器的喷孔大小C
高压油腔中的燃油压力D
调压弹簧的预紧力
