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轻负荷区架空线路杆距超过()米时按长杆档距建设,应设(顶头)拉线,拉线程式采用比(吊线的规格)大一级的钢绞线。

  • A、60
  • B、70
  • C、80
  • D、90

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考题 单方拉线有时用于跨越杆和超过标准杆距()的长杆距杆。 A.40%B.50%C.60%D.70%

考题 架空电缆线路的杆距在轻负荷区超过60m,应采用长杆档建筑方式。 A.错误B.正确

考题 架空电缆线路的杆距在轻负荷区超过60m、中负荷区超过55m、重负荷区超过50m时,应采用长杆档建筑方式。 A.错误B.正确

考题 在城市及居民区,低压架空线路电杆的档距一般不应超过50米。A对B错

考题 一般在轻负荷区,杆距超过70m;中负荷区杆距超过65m;重负荷区杆距超过50m均属长杆档。除有吊挂光缆的正吊线外,还需加设副吊线,一般副吊线采用()钢绞线。A、7/2.2B、7/2.6C、7/3.0

考题 路灯架空线路电杆基坑定位时,其转角杆、分支杆的横线路、顺线路方向的位移均不应超过()。A、设计档距的2%B、设计档距的3%C、50mmD、80mm

考题 在城市及居民区,低压架空线路电杆的档距一般不应超过50米。

考题 架空电缆线路的杆距在轻负荷区超过60m,应采用长杆档建筑方式。

考题 台区图主要表示()等情况。A、线路杆型B、线路走向C、台杆位置D、档距E、耐张段F、拉线

考题 单方拉线有时用于跨越杆和超过标准杆距()的长杆距杆。A、40%B、50%C、60%D、70%

考题 杆距大于()米以上的应做辅助吊线,辅助吊线应比主吊线大一程式,且电杆两端的吊线必须做终结。一般在轻负荷区,杆距超过()m属长杆档。除有吊挂光缆的正吊线外,还需加设付吊线,一般付吊线采用()钢绞线。

考题 架空电缆线路的杆距在轻负荷区超过()m时,应采用长杆档建筑方式。A、60B、70C、80D、90

考题 根据《本地通信线路工程设计规范》,架空电缆杆间距离在轻负荷区超过(),中负荷区超过55m,重负荷区超过50m时,应采用长杆档的建筑方式。

考题 架空电缆杆距在轻负荷区超过60m,中负荷区超过55m,重负荷区超过50m时,应采用长杆档的建筑方式。

考题 架空光缆杆路的配杆原则:标准杆距()米,原则上不大于()米,尽量减少()米以上的长杆档。

考题 架空电缆线路的杆距在轻负荷区超过60m、中负荷区超过55m、重负荷区超过50m时,应采用长杆档建筑方式。

考题 架空光缆线路的杆距超过标准杆距25%~100%时,应采用长杆档建筑方式,超过标准杆距100%的杆距应采用飞线装置。

考题 低压架空电力线路采用什么杆型拉线及其铁附件均应热浸镀锌。()A、转角B、分支C、耐张D、终端E、跨越杆F、大档距杆

考题 单选题轻负荷区架空线路杆距超过()米时按长杆档距建设,应设(顶头)拉线,拉线程式采用比(吊线的规格)大一级的钢绞线。A 60B 70C 80D 90

考题 判断题架空电缆线路的杆距在轻负荷区超过60m、中负荷区超过55m、重负荷区超过50m时,应采用长杆档建筑方式。A 对B 错

考题 判断题架空电缆杆距在轻负荷区超过60m,中负荷区超过55m,重负荷区超过50m时,应采用长杆档的建筑方式。A 对B 错

考题 多选题架空光缆时,长杆档划分和加固符合以下要求()。A架空电缆线路的杆距在轻负荷区超过60m、中负荷区超过55m、重负荷区超过50m时,应采用长杆档建筑方式B架空光缆线路的杆距超过标准杆距25%~100%时,应采用长杆档建筑方式,超过标准杆距100%的杆距应采用飞线装置C长杆档应采用相应的加强措施,一般可加装拉线或根部加固D没必要对长杆档采用任何保护

考题 判断题架空光缆线路的杆距超过标准杆距25%~100%时,应采用长杆档建筑方式,超过标准杆距100%的杆距应采用飞线装置。A 对B 错

考题 填空题根据《本地通信线路工程设计规范》,架空电缆杆间距离在轻负荷区超过(),中负荷区超过55m,重负荷区超过50m时,应采用长杆档的建筑方式。

考题 多选题根据《本地通信线路工程设计规范》,架空电缆线路的拉线,应按下列规定选用:()A线路偏转角小于30°时,拉线与电缆吊线的规格相同。B线路偏转角大于60°时,应设顶头拉线。C架空电缆长杆档应设顶头拉线。D城市道路上的拉线应装设醒目的拉线保护管。

考题 多选题长杆档电杆加强设计应符合下列()要求。A在长杆档两侧电杆的反侧方向上加装顶头拉线1条,超过标准杆距50%或风力超过10m/s的地区,宜装三方拉线一层B顶头拉线采用7/3.0mm钢绞线,三方拉线中的双方拉线采用7/2.2mm钢绞线C电杆根部应加装卡盘或固根横木D以上都不是

考题 判断题架空电缆线路的杆距在轻负荷区超过60m,应采用长杆档建筑方式。A 对B 错