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TW驼峰自动控制系统上下峰调车进路实行按基本进路一次解锁方式;故障时采用故障进路解锁方式。()


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考题 6502电气集中控制台,长调车进路其接近区段有车占用时,该进路的除第一条单元调车进路以外的其他各条调车进路按()方式解锁。A、正常解锁B、故障解锁C、人工解锁D、取消

考题 调车中途返回解锁的第一种情况是()。A、牵出进路某一基本调车进路部分区段未解锁B、牵出进路某一基本调车进路全部区段未解锁C、牵出进路某一长调车进路全部区段未解锁D、牵出进路全部解锁

考题 驼峰峰上调车信号采用进路分段解锁电路,线束调车信号采用()解锁电路。A、人工B、分段式C、进路一次D、取消进路

考题 TW驼峰自动控制系统对于先下峰,后上峰的调车勾,实行退路锁闭,进路通过后不解锁,自动关闭下峰信号,开放上峰信号。()

考题 TW驼峰自动控制系统去禁溜线、迂徊线按储存计划办理时,其局部推送进路的解锁-选路-再锁闭须在驼峰信号关闭后延时15秒。()

考题 驼峰调车信号电路采用两种不同的接线方式,线束调车信号用进路一次解锁电路,峰上调车信号则采用进路()电路。

考题 TW-2驼峰自动控制系统当办理机车上下峰的调车信号后,向进路上的减速器自动发出()指令。

考题 驼峰线束调车信号的调车进路采用什么解锁方法()A、一次解锁B、分段解锁C、人工解锁D、非正常解锁

考题 TW驼峰自动控制系统自动溜放时,推送进路在计划执行完毕,并且驼峰信号关闭后通常分两段解锁,以提高效率。()

考题 TW-2驼峰自动控制系统中,机车上下峰进路的排列方式有()。A、一种B、两种C、三种D、四种

考题 峰上调车进路解锁分为()。A、进路正常解锁、取消进路解锁、进路人工解锁、调车中途返回解锁、区段故障解锁五种B、进路正常解锁、一次性解锁、上电解锁三种C、迂回线推送解锁、禁溜线推送解锁、溜放解锁三种D、进路正常解锁、取消解锁、一次性解锁、上电解锁四种

考题 TW驼峰自动控制系统允许在进路上的任意区段中途折返,并实现中途折返解锁。()

考题 TW驼峰自动控制系统上下峰调车进路应与溜放进路发生联锁,只有在进路上没有溜放勾车,或确认溜放车辆途停时,方可排列调车进路。()

考题 TW驼峰自动控制系统溜放部分的轨道区段,溜放时按立刻出清处理,上下峰进路按3秒延时出清处理。()

考题 判断题TW驼峰自动控制系统上下峰调车进路应与溜放进路发生联锁,只有在进路上没有溜放勾车,或确认溜放车辆途停时,方可排列调车进路。()A 对B 错

考题 判断题TW驼峰自动控制系统去禁溜线、迂徊线按储存计划办理时,其局部推送进路的解锁-选路-再锁闭须在驼峰信号关闭后延时15秒。()A 对B 错

考题 判断题TW驼峰自动控制系统溜放部分的轨道区段,溜放时按立刻出清处理,上下峰进路按3秒延时出清处理。()A 对B 错

考题 判断题TW驼峰自动控制系统允许在进路上的任意区段中途折返,并实现中途折返解锁。()A 对B 错

考题 填空题TW-2驼峰自动控制系统当办理机车上下峰的调车信号后,向进路上的减速器自动发出()指令。

考题 单选题驼峰线束调车信号的调车进路采用什么解锁方法()A 一次解锁B 分段解锁C 人工解锁D 非正常解锁

考题 判断题TW驼峰自动控制系统对于先下峰,后上峰的调车勾,实行退路锁闭,进路通过后不解锁,自动关闭下峰信号,开放上峰信号。()A 对B 错

考题 单选题TW-2驼峰自动控制系统中,机车上下峰进路的排列方式有()。A 一种B 两种C 三种D 四种

考题 单选题驼峰峰上调车信号采用进路分段解锁电路,线束调车信号采用()解锁电路。A 人工B 分段式C 进路一次D 取消进路

考题 单选题调车中途返回解锁的第一种情况是()。A 牵出进路某一基本调车进路部分区段未解锁B 牵出进路某一基本调车进路全部区段未解锁C 牵出进路某一长调车进路全部区段未解锁D 牵出进路全部解锁

考题 填空题驼峰调车信号电路采用两种不同的接线方式,线束调车信号用进路一次解锁电路,峰上调车信号则采用进路()电路。

考题 单选题峰上调车进路解锁分为()A 进路正常解锁、取消进路解锁、进路人工解锁、调车中途返回解锁、区段故障解锁五种B 进路正常解锁、一次性解锁、上电解锁三种C 迂回线推送解锁、禁溜线推送解锁、溜放解锁三种D 进路正常解锁、取消解锁、一次性解锁、上电解锁四种

考题 判断题TW驼峰自动控制系统上下峰调车进路实行按基本进路一次解锁方式;故障时采用故障进路解锁方式。()A 对B 错