考题
TW-2驼峰自动控制系统进路上的区段应按（）出清延时，以防止轨道瞬间分路不良。A、2sB、3sC、5sD、10s
考题
TW-2驼峰自动控制系统的故障解锁功能是怎样实现的？
考题
TW-2驼峰自动控制系统何时自动切断驼峰主体信号？
考题
TW-2型驼峰自动控制系统在双推单溜时，在同一个工作站上可同时调用（）计划。A、2个B、3个C、5个D、任意个
考题
驼峰分路道岔在自动转换过程中，如果车辆尚末进入该道岔的轨道区段，可以中途改变该道岔的转换方向。
考题
在调车中途返回时，车列退出原牵出进路的接近区段后，才能进行中途折返解锁，这时由（）吸起，断开10线的KF电源。A、JYJB、FKJC、ZCJD、JXJ
考题
TW-2驼峰自动控制系统的数据分析工作在区长工作站完成。
考题
TW-2驼峰自动控制系统当办理机车上下峰的调车信号后，向进路上的减速器自动发出（）指令。
考题
在调车中途返回时，车列退出原牵出进路的接近区段后，才能进行中途折返解锁，这时由于（）吸起，断开第10网路线的KF电源。A、JYJB、FKJC、ZCJD、JXJ
考题
TW-2型驼峰自动控制系统溜放部分轨道区段没有进路锁闭或没有钩车跟踪信息而（）视为轨道电路故障，并报警。
考题
TW驼峰自动控制系统驼峰信号在开放除白灯以外的其它允许信号时，要和信号机外方的推送进路发生联锁。（）
考题
TW-2型驼峰自动控制系统，上电全场解锁命令可以使用（）A、1次B、2次C、3次D、任意次
考题
TW-2型驼峰自动控制系统，驼峰主体信号在异常情况下切断，该功能的逻辑运算是在上层管理机实现。
考题
TW驼峰自动控制系统上下峰调车进路应与溜放进路发生联锁，只有在进路上没有溜放勾车，或确认溜放车辆途停时，方可排列调车进路。（）
考题
TW驼峰自动控制系统溜放部分的轨道区段，溜放时按立刻出清处理，上下峰进路按3秒延时出清处理。（）
考题
判断题TW驼峰自动控制系统驼峰信号在开放除白灯以外的其它允许信号时，要和信号机外方的推送进路发生联锁。（）A
对B
错
考题
单选题在调车中途返回时，车列退出原牵出进路的接近区段后，才能进行中途折返解锁，这时由于（）吸起，断开第10网路线的KF电源。A
JYJB
FKJC
ZCJD
JXJ
考题
判断题TW驼峰自动控制系统溜放部分的轨道区段，溜放时按立刻出清处理，上下峰进路按3秒延时出清处理。（）A
对B
错
考题
判断题TW驼峰自动控制系统允许在进路上的任意区段中途折返，并实现中途折返解锁。（）A
对B
错
考题
单选题在调车中途返回时，车列退出原牵出进路的接近区段后，才能进行中途折返解锁，这时由（）吸起，断开10线的KF电源。A
JYJB
FKJC
ZCJD
JXJ
考题
问答题TW-2驼峰自动控制系统的故障解锁功能是怎样实现的？
考题
填空题TW-2驼峰自动控制系统当办理机车上下峰的调车信号后，向进路上的减速器自动发出（）指令。
考题
单选题TW-2型驼峰自动控制系统进路上的区段应按（）出清延时，以防止轨道瞬间分路不良。A
2SB
3SC
5SD
10S
考题
单选题6502电气集中，在调车中途返回时，车列退出原牵出进路的接近区段后，才能进行中途折返解锁，这时由于（）吸起，断开第10网路线的KF电源。A
JYJB
FKJC
ZCJD
JXJ
考题
判断题TW驼峰自动控制系统对于溜放勾车低于规定的速度走行在溜放进路上判为途停，并锁闭其后的道岔至该勾的同方向上，防止侧面冲突。（）A
对B
错
考题
问答题TW-2驼峰自动控制系统何时自动切断驼峰主体信号？
考题
判断题TW-2型驼峰自动控制系统，驼峰主体信号在异常情况下切断，该功能的逻辑运算是在上层管理机实现。A
对B
错
