考题
50kg/m及以下钢轨，道岔基本轨垂直磨耗，在正线上超过()时应及时更换。
考题
允许速度为120km／h及以下的线路,50kg／m钢轨垂直磨耗超()时为重伤钢。
考题
速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，正线道岔基本轨垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.此题为判断题(对，错)。
考题
速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，到发线道岔基本轨垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.此题为判断题(对，错)。
考题
线路允许速度160km／h≥vmax>120km／h正线,60kg／m钢轨头部垂直磨耗量超过()mm时为重伤钢轨。
A.10B.11C.12D.16
考题
容许速度不超过160Km／h的线路,50Kg／m9道岔辙叉侧向轨距为()。
A、1435mmB、1440mmC、1442mmD、1445mm
考题
容许速度不超过160Km／h的线路,50Kg／m及以下钢轨,辙叉心宽40mm断通面,辙叉心宽垂直磨耗到发线超过()时达到轻伤标准。
A、4mmB、6mmC、8mmD、10mm
考题
容许速度不超过160Km／h的线路,50Kg／m及以下钢轨,辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗其他站线超过()时应及时更换及焊修。
A、8mmB、9mmC、10mmD、11mm
考题
容许速度不超过160Km／h的线路,50Kg／m及以下钢轨,道岔基本轨垂直磨损,在正线上超过()时应及时修理或更换。
A、6mmB、7mmC、8mmD、9mm
考题
容许速度不超过160Km／h的线路,道岔尖轨尖端的轨距加宽,按不大于()的递减率向始端基本轨接头递减。
A、1‰B、2‰C、4‰D、6‰
考题
容许速度不超过160Km／h的线路,50Kg／m钢轨的构造轨缝为()。
A、18mmB、17mmC、16mmD、15mm
考题
线路允许速度大于120Km／h的线路,道岔基本轨顶面擦伤深度达到(),其他线路达到1~2mm,波浪型磨耗谷深超过0.3mm,其他线路超过0.5mm,应及时修理或更换。
考题
容许速度不超过160Km／h的线路,75kg／m钢轨垂直磨耗超过()时为重伤钢轨。
考题
容许速度不超过160Km／h的线路,50kg／m钢轨垂直磨耗超过()时为重伤钢轨。
考题
容许速度不超过160Km／h的线路,辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)60kg／m在正线上超过6mm时,属于重伤标准。()
此题为判断题(对，错)。
考题
道岔基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在允许速度大于120km/h的正线上超过()时，应及时修理或更换。A.6mmB.8mmC.10mmD.11mm
考题
容许速度不超过160Km/h的线路，下列属于60AT-12号单开道岔结构的为（）A、道岔的轨撑为可调轨撑B、尖轨尖端为藏尖式C、转辙跟端尖轨高出基本轨6mmD、护轨采用的分开式护轨
考题
60kg/m及以上钢轨，在线路允许速度大于120km/h的正线上的道岔，基本轨垂直磨耗超过（）mm时，禁止使用。A、5B、6C、8D、10
考题
允许速度不超过160Km/h的线路，道岔尖轨尖端的轨距加宽，按不大于（）的递减率向始端基本轨接头递减。A、2%B、4%C、6‰D、8%
考题
允许速度不超过160km/h的线路，尖轨尖端轨距加宽，按不大于（）递减至基本轨接头。A、3‰B、4‰C、6‰D、8‰
考题
允许速度不超过160km/h的线路，在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，按实际锁定轨温（）进行作业。A、±10℃B、＋5℃～－10℃C、＋10℃～－15℃D、±15℃
考题
线路允许速度大于120Km/h的线路，道岔基本轨轨端或顶面剥落掉块，其长度超过（），深度超过3mm，其他线路超过4mm，应及时进行修理或更换。
考题
60kg/m及以上钢轨道岔，在线路允许速度小于120km/h的正线上，基本轨垂直磨耗超过（）禁止使用。A、6mmB、8mmC、10mmD、11mm
考题
线路允许速度大于120km/h的线路，道岔基本轨轨端或顶面剥落掉块，其长度超过2mm，应及时进行修理或更换。
考题
单选题允许速度不超过160Km/h的线路，道岔尖轨尖端的轨距加宽，按不大于（）的递减率向始端基本轨接头递减。A
2%B
4%C
6‰D
8%
考题
单选题允许速度υmax≤120㎞/h正线、到发线及其他站线，50kg/m轨头垂直磨耗超过（）判重伤。A
12mmB
11mmC
10mmD
9mm
考题
单选题60kg/m及以上钢轨，在线路允许速度大于120km/h的正线上的道岔，基本轨垂直磨耗超过（）时，禁止使用。A
5mmB
6mmC
8mmD
10mm
考题
单选题允许速度不超过160Km/h的线路，道岔基本轨垂直磨耗；50kg／m及以下钢轨在正线上超过（）时，应及时修理或更换。A
6mmB
8mmC
10mmD
11mm
