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客车纵波双晶探头置于踏面上,沿车轮圆周以锯齿形方式全面扫查,至少()周,扫查速度≤(),覆盖率≥()。
- A、1、50mm/s、10%
- B、2、100mm/s、20%
- C、2、50mm/s、10%
- D、1、100mm/s、10%
参考答案
更多 “客车纵波双晶探头置于踏面上,沿车轮圆周以锯齿形方式全面扫查,至少()周,扫查速度≤(),覆盖率≥()。A、1、50mm/s、10%B、2、100mm/s、20%C、2、50mm/s、10%D、1、100mm/s、10%” 相关考题
考题
客车轮对手工超声波探伤时的扫查扫查时探头(),沿轴向前后移动,同时沿车轴()。A、指向镶入部、圆周方向转动B、指向中心孔、圆周方向转动C、指向镶入部、纵向方向转动D、指向中心孔、纵向方向转动
考题
客车将2.5P6×8FG20纵波双晶探头灵敏度调节置于对比试样轮对踏面上,移动探头,调节仪器,使踏面下20mm处Φ3×90mm横孔最高反射波,且幅度达到荧光屏()。A、垂直刻度满幅的20%B、垂直刻度满幅的50%C、垂直刻度满幅的80%D、垂直刻度满幅的90%
考题
客车大角长横波探头探伤探头置于踏面上,沿车轮圆周以锯齿形方式全面扫查,同时左右摆动(),扫查速度≤(),覆盖率≥10%,须()向扫查至少各1周[单选题]*A、3°~5°、100mm/s、10%、双B、3°~5°、800mm/s、10%、双C、2°~5°、100mm/s、10%、双D、3°~5°、100mm/s、10%、单
考题
铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤时,横波探头置于踏面上,沿车轮圆周以锯齿形方式全面扫查,同时左右摆动(),扫查速度≤100mm/s,覆盖率≥10%,须双向扫查至少各1周。A、2°~5°B、3°~5°C、4°~5°D、5°~8°
考题
客车将2.5P6×8FG20纵波双晶探头灵敏度调节置于对比试样轮对踏面上,移动探头,调节仪器,使踏面下20mm处Φ3×90mm横孔最高反射波出现在()左右。A、第1大格B、第2大格C、第3大格D、第4大格
考题
单选题客车大角长横波探头探伤探头置于踏面上,沿车轮圆周以锯齿形方式全面扫查,同时左右摆动(),扫查速度≤(),覆盖率≥10%,须()向扫查至少各1周[单选题]*A
3°~5°、100mm/s、10%、双B
3°~5°、800mm/s、10%、双C
2°~5°、100mm/s、10%、双D
3°~5°、100mm/s、10%、单
考题
单选题客车将2.5P6×8FG20纵波双晶探头灵敏度调节置于对比试样轮对踏面上,移动探头,调节仪器,使踏面下20mm处Φ3×90mm横孔最高反射波,且幅度达到荧光屏()。A
垂直刻度满幅的20%B
垂直刻度满幅的50%C
垂直刻度满幅的80%D
垂直刻度满幅的90%
考题
单选题客车轮对手工超声波探伤时的扫查扫查时探头(),沿轴向前后移动,同时沿车轴()。A
指向镶入部、圆周方向转动B
指向中心孔、圆周方向转动C
指向镶入部、纵向方向转动D
指向中心孔、纵向方向转动
考题
单选题客车将2.5P6×8FG20纵波双晶探头灵敏度调节置于对比试样轮对踏面上,增益(),表面耦合差增益()dB,以此作为探伤灵敏度.A
5dB、(2~6)DbB
6dB、(2~6)DbC
2dB、(4~6)DbD
6dB、(4~6)Db
考题
单选题客车纵波双晶探头置于踏面上,沿车轮圆周以锯齿形方式全面扫查,至少()周,扫查速度≤(),覆盖率≥()。A
1、50mm/s、10%B
2、100mm/s、20%C
2、50mm/s、10%D
1、100mm/s、10%
考题
单选题JB/T4730.3-2005《承压设备无损检测》标准规定,对不锈钢堆焊层超声检测可采用的探头类型为()。A
直探头、纵波斜探头、横波斜探头B
双晶探头、纵波斜探头、横波斜探头C
双晶探头、直探头、纵波斜探头、纵波双晶斜探头D
双晶探头、直探头、横波斜探头
考题
单选题铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤时,横波探头置于踏面上,沿车轮圆周以锯齿形方式全面扫查,同时左右摆动(),扫查速度≤100mm/s,覆盖率≥10%,须双向扫查至少各1周。A
2°~5°B
3°~5°C
4°~5°D
5°~8°
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