考题
传统点火系统主要由()组成。A、点火线圈、分电器、火花塞B、点火线圈、断电器、火花塞C、点火线圈、配电器、火花塞D、点火线圈、电容器、火花塞
考题
点火系统出现故障同样会造成积碳形成过多，以下说法错误的是（）。A、点火能量不足，火花塞跳火弱B、点火正时调整不当，点火过早或过晚C、更换新的同等规格的火花塞，点火能量强
考题
无机械提前的电子点头系统由（）组成。A、点火正时传感器IGT、曲轴位置传感器NEB、转速传感器SP、点火器C、点火线圈、分电机、火花塞、高压电D、以上全是
考题
对于火花塞不跳火故障的排查顺序是，首先检查（）。A、火花塞B、点火线圈C、高压线D、点火器
考题
内燃叉车的三级保养主要有（）。A、调整火花塞间隙B、调整气门间隙C、测量气缸压力D、校正点火正时E、检查离合器工作效能
考题
检查燃油系统，观察燃油雾化情况；检查喷油压力，必要时更换（），调整点火正时。
考题
用点火正时灯检查点火正时，若飞轮上的刻线提前出现则表明（）。A、点火过早B、点火过晚C、点火正时D、点火提前角小
考题
在点火系中，火花塞属于点火系的_________电路，而附加电阻属于点火系的_________电路。
考题
在ECU控制的点火放大器中，有一个“IGf”信号，它属于（）。A、点火正时信号B、点火正时反馈信号C、点火的缸序信号D、爆震信号
考题
离心力提前点火机构，当发动机转速愈快时，（）。A、火花塞间隙愈小B、火花塞间隙愈大C、点火正时愈早D、点火正时愈晚
考题
有分电器式电控点火系统，在送至点火器的点火正时信号（IGt）变为高电平时，点火线圈初级电流被切断，次级线圈中感应出高压，再由分电器送至相应汽缸的火花塞产生电火花
考题
踩加速踏板时，发动机加速不良且声音发闷，排气管有爆炸声，这是（）。A、点火过早B、点火过晚C、点火正时D、火花塞烧蚀
考题
检查点火正时的目的是为了查证（）的准确性，而校正点火正时的目的是为了获得最佳（）。
考题
属于每日检查的项目有（）。A、绕组温度B、机油油位C、定子引线D、点火正时检查
考题
检查点火正时，可判断（）的调整状况及（）的磨损程度。A、供油时间B、点火正时C、正时齿轮D、分电器
考题
逐个拔出各火花塞高压分线试火火花强，一是（），二是（）。A、点火错乱B、点火不正时C、高压线断D、火花塞不良
考题
用手动真空泵或吸气方法对真空点火提前装置施加一定真空，正时灯照射下，正时记号应向提前方向偏移，否则应检查（）。A、点火间隙B、真空点火提前装置C、高压线火花D、火花塞跳火
考题
点火系统引起怠速不稳的原因是（）。A、点火能量不足B、火花塞工作不良C、点火正时不对D、其他各项都是
考题
多选题内燃叉车的三级保养主要有（）。A调整火花塞间隙B调整气门间隙C测量气缸压力D校正点火正时E检查离合器工作效能
考题
多选题属于每日检查的项目有（）。A绕组温度B机油油位C定子引线D点火正时检查
考题
单选题更换火花塞、检查点火正时属于（）。A
例行维护B
一级维护C
二级维护D
三级维护
考题
填空题在点火系中，火花塞属于点火系的_________电路，而附加电阻属于点火系的_________电路。
考题
单选题用点火正时灯检查点火正时，若飞轮上的刻线提前出现则表明（）。A
点火过早B
点火过晚C
点火正时D
点火提前角小
考题
单选题踩加速踏板时，发动机加速不良且声音发闷，排气管有爆炸声，这是（）。A
点火过早B
点火过晚C
点火正时D
火花塞烧蚀
考题
填空题检查燃油系统，观察燃油雾化情况；检查喷油压力，必要时更换（），调整点火正时。
