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在离合器中装设扭转减振器()。

  • A、降低传动系峰值载荷
  • B、降低传动系固有频率
  • C、消除传动系振动
  • D、消除传动系噪音

参考答案

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考题 传动系的检测项目包括()。 A.离合器打滑检测B.传动系游动角度C.传动效率D.滑行距离

考题 以传动元件划分传动系,可以分为()。A、机械传动系B、液力传动系C、电力传动系D、动液传动系E、静液传动系

考题 离合器的主要功用是()和()发动机对传动系的动力传递,保证汽车起步时将发动机与传动系(),确保汽车起步平稳;在换挡时将()分离,减少变速器中换挡齿轮间的冲击;在工作中受到较大的动载荷时,能限制传动系所承受的最大转矩,以防止传动系各零部件因过载而损坏;有效地降低()中的震动和噪音。

考题 扭转减震器能降低发动机曲轴与传动系结合部分的扭转刚度,调谐传动系扭振固有频率。

考题 汽车传动系类型有()传动系、()传动系、()传动系和()传动系四种。

考题 离合器上安装扭转减振器是为了防止()A、曲轴共振B、传动系共振C、离合器共振

考题 当传动系受到过大载荷时,主离合器能(),以保护传动系。A、闭合B、打滑C、中断动力D、使车辆获得动力

考题 离合器扭转减振器的主要作用是()A、避免汽车传动系共振B、使换档工作平顺C、缓和冲击D、防止传动系过载

考题 单个万向节传动的缺点是具有()性,从而传动系受到扭转振动,使用寿命降低。

考题 在离合器中装扭转减振器的主要目的是()。A、降低传动系峰值载荷B、降低传动系固有频率C、消除传动系振动D、消除传动系噪音

考题 离合器上安装扭转减振器是为了防止()。A、曲轴共振B、传动系共振C、离合器共振D、车身共振

考题 离合器()的主要元件之一。A、机械传动系B、液力机械传动系C、全液压传动系D、电传动系统

考题 底盘结构分为四大系统,它们包括()。A、传动系、行驶系、制动系、车架B、传动系、行驶系、制动系、转向系C、悬架系、制动系、传动系、转向系D、传动系、制动系、底板、行驶系

考题 装有扭转减振器的从动盘,具有减振功能,能吸收一部分()中产生的扭转振动。A、发动机B、行驶系C、传动系D、悬挂系统

考题 主传动器主要用来增大传动系的扭矩与降低传动系的转速,并改变传递运动的()。

考题 离合器从动盘上装有扭转减振器,可以减小向传动系传来的()和冲击载荷。A、扭矩B、动力C、振动D、摩擦

考题 单选题在离合器中装设扭转减振器()。A 降低传动系峰值载荷B 降低传动系固有频率C 消除传动系振动D 消除传动系噪音

考题 多选题离合器扭转减振器的主要作用是()A避免汽车传动系共振B使换档工作平顺C缓和冲击D防止传动系过载

考题 填空题汽车传动系类型有()传动系、()传动系、()传动系和()传动系四种。

考题 判断题扭转减震器能降低发动机曲轴与传动系结合部分的扭转刚度,调谐传动系扭振固有频率。A 对B 错

考题 单选题在离合器中装扭转减振器的主要目的是()。A 降低传动系峰值载荷B 降低传动系固有频率C 消除传动系振动D 消除传动系噪音

考题 单选题离合器()的主要元件之一。A 机械传动系B 液力机械传动系C 全液压传动系D 电传动系统

考题 单选题当传动系受到过大载荷时,主离合器能(),以保护传动系。A 闭合B 打滑C 中断动力D 使车辆获得动力

考题 单选题离合器上安装扭转减振器是为了防止()A 曲轴共振B 传动系共振C 离合器共振

考题 单选题传动系中,防止车辆传动系过载的部件是()A 变速器B 离合器C 传动轴D 驱动桥

考题 单选题离合器上安装扭转减振器是为了防止()。A 曲轴共振B 传动系共振C 离合器共振D 飞轮共振

考题 填空题单个万向节传动的缺点是具有()性,从而传动系受到扭转振动,使用寿命降低。