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下列属于曲轴主轴承响原因的是()

  • A、轴承主轴径摩损间隙过大
  • B、主轴承盖螺拴松动
  • C、主轴承与座孔配合松动
  • D、轴承的合金层烧蚀脱落

参考答案

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考题 关于曲轴轴承异响。甲认为:发出较沉闷连续的当当金属敲击声。乙认为:曲轴轴承异响随发动机转速增加,声音减小。丙认为:声音有明显改变,相邻两缸同时断火,声音明显减少,这也是曲轴轴承异响明显特征。看法正确的是()。A.甲B.乙C.丙D.均不对

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考题 检测发动机异响时,传感器放在缸体侧面,提高转速下测得的异响部位是()A、活塞销响B、曲轴主轴承响C、连杆轴承响D、活塞敲缸

考题 下列属于发动机曲轴主轴承响的原因是()。A、连杆轴承盖的连接螺纹松动B、曲轴弯曲C、汽缸压力低D、汽缸压力高

考题 曲轴轴承紧固螺栓松动是曲轴轴承异响的原因之一。

考题 简述曲轴主轴承异响的原因。

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考题 如何区分曲轴轴承异响与连杆轴承异响?

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考题 曲轴轴承响与温度有关。

考题 导致发动机曲轴主轴承响的原因之一是()。A、曲轴有裂纹B、轴承与轴颈配合间隙过大C、汽缸压力低D、汽缸压力高

考题 发动机曲轴轴承异响的主要原因有()。A、轴承盖固定螺松动B、曲轴弯曲变形C、曲轴径向间隙过大D、机油压力较低

考题 关于柴油机技术状况差,引起异响与振动现象的原因,甲认为:曲轴轴承和连杆轴承间隙过大将造成异响。乙认为:活塞和气缸间隙过大将引起异响或振动。丙认为:就是曲轴轴向间隙过大引起异响或振动。看法正确的是()。A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均错

考题 下列属于发动机连杆轴承响的原因是()。A、汽缸压力高B、曲轴将要折断C、连杆轴承合金烧毁或脱落D、曲轴弯曲变形

考题 判断题曲轴主轴承响的原因之一,可能是由于润滑不良致使轴承合金烧毁或脱落。A 对B 错

考题 填空题连杆轴承响的现象是较曲轴轴承响()的敲击声。

考题 多选题下列属于曲轴主轴承响原因的是()A轴承主轴径摩损间隙过大B主轴承盖螺拴松动C主轴承与座孔配合松动D轴承的合金层烧蚀脱落

考题 单选题()主要原因是轴承与轴颈配合松旷或润滑不良。A 曲轴轴承响B 活塞敲缸响C 气门响D 正时齿轮响

考题 单选题曲轴连杆机构常见的异响有曲轴轴承响、连杆轴承响、活塞敲缸响、活塞销响和()响等。A 气门B 活塞环C 活塞

考题 单选题与发动机温度有关的异响是()。A 曲轴主轴承响B 连杆轴承响C 活塞敲缸响D 活塞销响

考题 问答题如何区分曲轴轴承异响与连杆轴承异响?

考题 单选题由怠速突然加速到中速时,曲轴箱内有明显、清晰、短促而连续的金属敲击响,为()。A 连杆轴承响B 曲轴轴承响C 润滑不良D 曲轴松动