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客、货车转换阀置于“客车位”时,使客、货车转换阀柱塞尾端与()相通,总风遮断阀处于长期开放状态。

  • A、管8
  • B、8A
  • C、大气
  • D、管7

参考答案

更多 “客、货车转换阀置于“客车位”时,使客、货车转换阀柱塞尾端与()相通,总风遮断阀处于长期开放状态。A、管8B、8AC、大气D、管7” 相关考题
考题 客、货车转换阀手柄置于“货车位”时,总风遮断阀的开启或关闭由()的动作控制。

考题 客、货车转换阀手柄置于“货车位”时,总风遮断阀的开启和关闭由()的动作控制A、单阀B、重联柱塞阀C、缓解柱塞阀D、自阀

考题 客、货车转换阀的客车位时与中继阀的遮断阀作用有什么关系?

考题 设置客、货车转换阀的目的是什么?

考题 客、货车转换阀由哪些主要部件组成?作用是什么?

考题 客、货车转换阀在货车位沟通:()。A、总风→遮断阀的通路B、总风→列车管的通路C、总风→工作风缸的通路

考题 客、货车转换阀的货车位时与中继阀的遮断阀作用有什么关系?

考题 开启或关闭中继阀总风遮断阀的机构:()。A、转换盖板B、重联柱塞阀C、缓解柱塞阀D、客,货车转换阀

考题 客、货车转换阀置于货车位,自阀手柄在制动区、过减位、取把位,列车管均不能保压时,为()漏泄。A、中均管B、工作风缸C、列车管

考题 客、货车转换阀在“货车位”时,自阀手把在制动区至紧急制动位才能使()关闭,而不能向列车管补风。A、中继阀供气阀B、中继阀排气阀C、总风遮断阀D、作用阀

考题 轨道车客、货车转换阀置于()位。

考题 JZ-7型空气制动机中,当自阀手柄制动区,将客货车转换阀置于客车位,二位柱塞阀尾端排气时为()半堵。

考题 当客、货车转换阀在货车位时,转换盖板应置于()。A、一次缓解位B、阶段缓解位C、以上都不是

考题 J2-7型空气制动机中,当自阀手柄制动区,将客货车转换阀置于客车位,二位柱塞阀尾端排气时为()半堵。

考题 当自阀客、货车转换阀置于货车位,自阀手柄在制动区、过减位、取把位,列车管均不能保压时,为()漏泄。

考题 客、货车转换阀从“货车位”置于“客车位”时,总风遮断阀左侧的风是从()排向大气的。A、重联柱塞阀B、缓解柱塞阀大气口C、二位阀柱塞尾端D、放风阀

考题 填空题当自阀客、货车转换阀置于货车位,自阀手柄在制动区、过减位、取把位,列车管均不能保压时,为()漏泄。

考题 单选题客、货车转换阀在“货车位”时,自阀手把在制动区至紧急制动位才能使()关闭,而不能向列车管补风。A 中继阀供气阀B 中继阀排气阀C 总风遮断阀D 作用阀

考题 单选题当客、货车转换阀在货车位时,转换盖板应置于()。A 一次缓解位B 阶段缓解位C 以上都不是

考题 单选题客、货车转换阀从“货车位”置于“客车位”时,总风遮断阀左侧的风是从()排向大气的。A 重联柱塞阀B 缓解柱塞阀大气口C 二位阀柱塞尾端D 放风阀

考题 填空题客、货车转换阀手柄置于“货车位”时,总风遮断阀的开启或关闭由()的动作控制。

考题 单选题客、货车转换阀手柄置于“货车位”时,总风遮断阀的开启和关闭由()的动作控制A 单阀B 重联柱塞阀C 缓解柱塞阀D 自阀

考题 填空题轨道车客、货车转换阀置于()位。

考题 单选题客、货车转换阀置于“客车位”时,使客、货车转换阀柱塞尾端与()相通,总风遮断阀处于长期开放状态。A 管8B 8AC 大气D 管7

考题 单选题客、货车转换阀置于货车位,自阀手柄在制动区、过减位、取把位,列车管均不能保压时,为()漏泄。A 中均管B 工作风缸C 列车管

考题 填空题JZ-7型空气制动机中,当自阀手柄制动区,将客货车转换阀置于客车位,二位柱塞阀尾端排气时为()半堵。

考题 填空题J2-7型空气制动机中,当自阀手柄制动区,将客货车转换阀置于客车位,二位柱塞阀尾端排气时为()半堵。