考题
DF4B型机车联合调节器可随着司机控制手柄位置的改变来调节(),以改变柴油机转速。
A、供油量B、功调电阻C、升速针阀D、降速针阀
考题
司机主控制器手柄无论在什么位置，司机控制器钥匙都可以关闭。
考题
主手柄位置不变，柴油机负荷变化时联合调节器怎样保持柴油机转速不变？
考题
一般内燃机车均采用（）来实现对柴油机的转速调节和功率的调节。A、联合调节器B、牵引电机C、过渡装置D、司机控制器
考题
C型联合调节器当司机手柄位不变、外界负荷增大时，飞锤并拢，使喷油泵增加供油。
考题
C型联合调节器在司机手柄位置不变、外界负荷改变时，经过调节器调节，改变了（）。A、柴油机转速B、供油量C、功调电阻RgtD、配速活塞
考题
一般内燃机车均采用（）来实现对柴油机的转速调节和功率调节。A、联合调节器B、牵引电机C、过渡装置D、司机控制器
考题
当司机提高主手柄位时，联合调节器联合杠杆是先左侧上移，然后才是右侧下移。
考题
C型联合调节器转速给定系统的功用是通过改变（），即通过司机控制器主手柄，以给定柴油机的转速。
考题
当司机主手柄位置提高时，联合调节器的调速弹簧被压缩，柴油机供油量将增加。
考题
主司机控制器的换向手柄有“后、制、前、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ”六个位置。
考题
司机控制器调速手柄通过转轴驱动（），输出对应于司机手柄级位的指令电压，这个电压又输入到电子柜相应的电子插件上。A、电位器B、机械联锁C、传感器D、调节器
考题
联合调节器的主要功用是保证柴油机的启动和停机。
考题
司机提高主手柄位时，联合调节器补偿活塞移动方向是（）。A、下降B、上升C、不动D、由柱塞位置确定
考题
问答题主手柄位置不变，柴油机负荷变化时联合调节器怎样保持柴油机转速不变？
考题
填空题C型联合调节器转速给定系统的功用是通过改变（），即通过司机控制器主手柄，以给定柴油机的转速。
考题
判断题当司机提高主手柄位时，联合调节器联合杠杆是先左侧上移，然后才是右侧下移。A
对B
错
考题
单选题司机提高主手柄位时，联合调节器补偿活塞移动方向是（）。A
下降B
上升C
不动D
由柱塞位置确定
考题
单选题司机控制器调速手柄通过转轴驱动（），输出对应于司机手柄级位的指令电压，这个电压又输入到电子柜相应的电子插件上。A
电位器B
机械联锁C
传感器D
调节器
考题
填空题联合调节器的主要功用之一是随着司机控制器手柄位置的改变来调节（）以改变柴油机的转速。
考题
判断题联合调节器的主要功用是保证柴油机的启动和停机。A
对B
错
考题
判断题当司机主手柄位置提高时，联合调节器的调速弹簧被压缩，柴油机供油量将增加。A
对B
错