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双层空调硬座客车车体钢结构的主要特点是取消侧门,而采用()以适应高低站台,充分利用限界和车内空间,从而达到()的效果。


参考答案

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考题 25型中短途空调双层空调车车体为鱼腹形无中梁结构()。

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考题 不锈钢客车车体钢结构的制造特点是大量采用()工艺。A、电弧焊B、气电焊C、点焊D、二氧化碳气体保护焊

考题 25G型空调硬座客车车体底架采用()结构。A、无枕梁B、有中梁C、无中梁D、无侧梁

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考题 不锈钢客车车体钢结构的制造特点是采用()工艺。

考题 不锈钢客车车体钢结构的制造特点是采用点焊工艺。

考题 25K型客车车体钢结构为无()薄壁筒体整体承载结构。

考题 双层空调客车无硬座车体。

考题 YZ25型硬座客车车体钢结构由哪些部件组成?

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考题 基本型号为SYZ的客车是()。A、硬座车B、硬卧车C、双层硬座车D、双层硬座车

考题 YZ25G型客车车体长(),车内有空调设备。

考题 车体钢结构的连接以()为主。

考题 发电车、空调客车的车体接地线、()保护线须可靠连接。

考题 单选题基本型号为SYZ的客车是()。A 硬座车B 硬卧车C 双层硬座车D 双层硬座车

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考题 单选题高速空调双层客车包括:双层软座车、双层包房式软座车、()四种。A 双层硬座车和双层包房式硬座车B 双层软座行李合造车和双层餐车C 双层硬卧车和双层包房式硬卧车D 双层软卧车和双层行李车

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