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当柴油需要进行掺兑时，-10号和-20号柴油各50%掺兑后，其凝点为（）

  • A、-15号柴油
  • B、-16～-17号柴油
  • C、-13～-14号柴油
  • D、不确定

参考答案

更多 “当柴油需要进行掺兑时，-10号和-20号柴油各50%掺兑后，其凝点为（）A、-15号柴油B、-16～-17号柴油C、-13～-14号柴油D、不确定” 相关考题
考题 不同牌号的柴油可以掺兑使用，这样可以改变其凝点。此题为判断题(对，错)。
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考题 梗丝掺兑生产时，当梗丝进行换柜出料时，应多注意观察计量管以防止出现（）A、500B、1000C、1500D、2000
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考题 不同牌号的柴油可以掺兑使用，这样可以改变其凝点
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考题 严寒地区若无低凝点柴油，可在高凝点柴油中掺加（）降低凝点。A、汽油B、裂化煤油C、机油
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考题 理论上分析，制丝车间三丝掺兑秤的掺兑物料总重量应（）混丝秤烟丝重量A、大于B、等于C、小于D、不一定
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考题 某水泥厂在计算废渣掺兑比例时，应选用的正确公式为（）A、掺兑废渣比例=（生料烧制阶段掺兑废渣数量+熟料研磨阶段掺兑废渣数量）÷（生料数量+生料烧制和熟料研磨阶段掺兑废渣数量+其他材料数量）×100%B、掺兑废渣比例＝（生料烧制阶段掺兑废渣数量＋熟料研磨阶段掺兑废渣数量）÷（除废渣以外的生料数量＋生料烧制和熟料研磨阶段掺兑废渣数量＋其他材料数量）×100%C、掺兑废渣比例＝（生料烧制阶段掺兑废渣数量＋熟料研磨阶段掺兑废渣数量）÷（除废渣以外的生料数量＋生料烧制和熟料研磨阶段掺兑废渣数量）×100%D、掺兑废渣比例＝生料烧制阶段掺兑废渣数量÷（除废渣以外的生料数量＋生料烧制掺兑废渣数量＋其他材料数量）×100%
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考题 降低柴油凝点的方法有（）。A、掺汽油B、掺裂化煤油C、沉淀D、采用冷起动液
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考题 在冬季可以往齿轮油中掺兑煤油或柴油，以降低凝点，从而保证正常润滑
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考题 不同牌号的轻柴油可根据气温情况适当掺兑使用。
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考题 不同牌号的柴油可以掺兑使用，并可根据气温情况酌情适当调配
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考题 为了调节柴油凝点，允许掺兑（）混合使用。A、食用油B、汽油C、裂化煤油D、机油
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考题 符合柴油选用原则的是（）A、根据汽车发动机压缩比选择B、根据辛烷值选择C、根据地区季节气温选择D、对照当地当月的最低气温E、可根据要求掺兑不同牌号的柴油
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考题 牌号不同的柴油可以掺兑使用，以降低柴油的凝点。
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考题 降低柴油凝点的方法有（）A、掺汽油；B、掺煤油；C、脱蜡；D、采用冷起动液；E、加降凝剂。
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考题 使用柴油时不同牌号的柴油可以掺兑使用，并可根据气温情况酌情适当调配。
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考题 下列项目属增值税即征即退政策范围的是（）。A、生产原料中掺兑废渣比例不低于30%的特定建材产品B、销售自产的综合利用生物柴油C、以废旧轮胎为全部生产原料生产的胶粉D、采用旋窑法工艺生产并且生产原料中掺兑废渣比例不低于30%的水泥（包括水泥熟料）
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考题 使用柴油时，不同牌号的柴油可掺兑使用，这样可以改变其凝点。
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考题 在寒冷地区，为了使汽车便于发动，可向高凝点柴油中掺兑汽油。
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考题 使用轻柴油时，为了改变柴油的（），不同牌号的柴油可以掺兑使用。
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考题 单选题为了调节柴油凝点，允许掺兑（）混合使用。A 食用油B 汽油C 裂化煤油D 机油
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考题 判断题不同牌号的柴油可以掺兑使用，并可根据气温情况酌情适当调配A 对B 错
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考题 判断题不同牌号的车用柴油可以掺兑使用。A 对B 错
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考题 判断题在冬季可以往齿轮油中掺兑煤油或柴油，以降低凝点，从而保证正常润滑A 对B 错
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考题 多选题符合柴油选用原则的是（）A根据汽车发动机压缩比选择B根据辛烷值选择C根据地区季节气温选择D对照当地当月的最低气温E可根据要求掺兑不同牌号的柴油
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考题 判断题不同牌号的轻柴油可根据气温情况适当掺兑使用。A 对B 错
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考题 单选题下列项目属增值税即征即退政策范围的是（）。A 生产原料中掺兑废渣比例不低于30%的特定建材产品B 销售自产的综合利用生物柴油C 以废旧轮胎为全部生产原料生产的胶粉D 采用旋窑法工艺生产并且生产原料中掺兑废渣比例不低于30%的水泥（包括水泥熟料）
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考题 单选题降低柴油凝点的方法有（）。A 掺汽油B 掺裂化煤油C 沉淀D 采用冷起动液
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