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发电机运转时，可用短路刮火法检查故障

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考题 在讨论故障诊断方法时，传统带分电器的发动机常用刮火法来判断发动机是否工作。
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考题 发电机绕组发生匝间短路故障的原因是什么？怎么防止匝间短路故障的发生？
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考题 诊断充电系故障时，可以允许在发电机中、高速运转时短路调节器上的磁场绕组接线柱。
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考题 检测低压断路故障最合理的方法是（）。A、逐点试灯法B、刮火法C、替换法D、测试法
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考题 采用刮火法检查低压断路故障，有可能损坏（）。A、点火线圈B、磁电机C、电子元件D、开关
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考题 在发电机中最常见的短路故障多属于不对称短路。
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考题 用短路划火法检查发电机的发电状况（以内搭铁发电机为例）：在发电机以中等以上速度运转时，用导线或螺丝刀将电枢接线柱和磁场接线柱连接起来，然后用另一螺丝刀使电枢接线柱与壳体相碰，若出现暗红色火花，说明（）。A、超常发电B、发电正常C、发电不足D、不发电
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考题 点火系低压短路，检查时若没有万用表，可采用（）。A、刮火法B、替换法C、依次拆断法D、逐点试灯法
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考题 充电系统不充电，检查时短路调节器“+”“F”接线柱后，开始充电，说明（）。A、发电机有故障B、调节器有故障C、二者都有故障
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考题 发动机运转时，可使用“试火”法检查交流发电机及其调节器是否有故障。
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考题 励磁变速断保护的作用（）。A、励磁变高压侧短路故障时；B、励磁变低压侧母排短路时；C、励磁装置发生故障时；D、发电机发生短路故障时。
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考题 发电机发生哪类短路故障时短路电流最大？
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考题 运用火花塞短路法（单缸断火法）试验时，若发动机运转有变化，说明火花塞有故障。
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考题 现在的电控发动机依然可用刮火法来判断发动机是否工作。
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考题 电源系统中的差动保护区间是（）。A、所有的短路故障B、激磁绕组的短路故障C、发电机电枢绕组及输出馈线的短路故障D、旋转整流器的短路故障
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考题 在变压器查找故障时，通过做空载试验检查，如线圈短路故障、铁芯缺陷等，均可用空载试验检查出来。
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考题 单选题充电系统不充电，检查时短路调节器“+”“F”接线柱后，开始充电，说明（）。A 发电机有故障B 调节器有故障C 二者都有故障
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考题 判断题现在的电控发动机依然可用刮火法来判断发动机是否工作。A 对B 错
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考题 单选题采用刮火法检查低压断路故障，有可能损坏（）。A 点火线圈B 磁电机C 电子元件D 开关
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考题 判断题诊断充电系故障时，可以允许在发电机中、高速运转时短路调节器上的磁场绕组接线柱。A 对B 错
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考题 单选题点火系低压短路，检查时若没有万用表，可采用（）。A 刮火法B 替换法C 依次拆断法D 逐点试灯法
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考题 判断题发电机运转时，可用短路刮火法检查故障A 对B 错
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考题 填空题发电机内部（）或（）有短路之处，都会使电流表指针老是指向“+”到头，表明发电机输出电流太大。检查时，先将调节器（）的导线拆下，然后让发电机运转，如果电流表指针为零，则故障在（），否则拆检（）。
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考题 判断题发动机运转时，可使用“试火”法检查交流发电机及其调节器是否有故障。A 对B 错
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