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发动机运转时，可使用“试火”法检查交流发电机及其调节器是否有故障。
参考答案
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考题
为了保证吊机电源系统的使用性能，交流发电机与调节器在使用中应注意（）。A、交流发电机均为负极搭铁，蓄电池搭铁极性必须与发电机一致B、发电机运转时，用试火花的方法来检查发电机是否发电C、吊机停驶时应断开点火开关，以免蓄电池长时间向磁场绕组放电D、以上都正确
考题
汽车用交流发电机的优点：体积小，重量轻；结构简单，故障少，维修方便，使用寿命长；（）运转时，充电性能好；配用的调节器结构简单；产生干扰电波小。A、发电机低速B、发电机高速C、发动机低速D、发动机高速
考题
汽车用交流电发电机的优点：体积小、重量轻；结构简单、故障少、维修方便、使用寿命长；（）动转时，充电性能好；配用的调节器结构单位；产生干扰电波小。A、发电机低速B、发电机高速C、发动机低速D、发动机高速
考题
充电系不充电，在判断故障在发电机还是在调节器时，可拆下调节器上“点火”和“磁场”两个接柱的导线，并将该两线头连接在一起，再接通点火开关，起动发动机，若此时充电系充电了，表明故障在（）。A、发电机B、调节器C、蓄电池到发电机的接线有断路
考题
单选题汽车用交流发电机的优点：体积小，重量轻；结构简单，故障少，维修方便，使用寿命长；发动机低速运转时，充电性能好；配用的（）结构简单；产生干扰电波小。A
限流器B
断流器C
节压器D
调节器
考题
单选题汽车用交流发电机的优点：体积小，重量轻；结构简单，故障少，维修方便，使用寿命长；（）运转时，充电性能好；配用的调节器结构简单；产生干扰电波小。A
发电机低速B
发电机高速C
发动机低速D
发动机高速
考题
单选题发动机在中速以上运转，但电流表指针指示过小或零，这表示发电机发电过少或不发电。此时应（）A
首先检查风扇皮带和导线连接情况B
首先检查发电机内部有无异常之处C
首先检查调节器触点是否烧蚀D
首先检查电流表内部是否出故障
考题
判断题发动机运转时，可使用“试火”法检查交流发电机及其调节器是否有故障。A
对B
错
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