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当车轮侧滑量值小于－5mm/m时，是下列哪种原因造成的（）。
- A、车轮前束角过大或车轮外倾角过小
- B、车轮前束角过小或车轮外倾角过大
- C、主销后倾角或主销内倾角变化
参考答案
更多 “当车轮侧滑量值小于－5mm/m时，是下列哪种原因造成的（）。A、车轮前束角过大或车轮外倾角过小B、车轮前束角过小或车轮外倾角过大C、主销后倾角或主销内倾角变化” 相关考题
考题
因工艺要求在构件上焊接零件时，应在镀锌前进行。镀层厚度应达到如下要求（）。A、当构件厚度≥5mm时，不小于86μmB、当构件厚度＜5mm时，不小于65μmC、当构件厚度≥5mm时，不小于96μmD、当构件厚度＜5mm时，不小于75μm
考题
当车轮侧滑量值大于±5m/km时，是下列哪种原因造成的（）。A、车轮前束角过大或车轮外倾角过大B、车轮前束角过小或车轮外倾角过大C、主销后倾角或主销内倾角变化D、车轮前束角过大或车轮外倾角过小
考题
国家标准GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》规定，对前轴采用非独立悬架的汽车，其转向轮的横向侧滑量，用侧滑台检验时侧滑量值应在（）之间。A、3—5m/kmB、±5m/kmC、±3m/km
考题
某车使用滑板式侧滑试验台做前轮侧滑量的检测，其侧滑量值大于+5m/km，是下列哪些原因造成的？（）A、前轮前束过大或前轮外倾过小B、前轮前束过小或前轮外倾过大C、主销后倾角变化D、主销内倾角变化
考题
关于转向轮横向侧滑量检测方法，下列描述正确的有（）。A、汽车对正侧滑检验台，以3～5km/h速度驶过B、驶向侧滑检验台时，如果车辆跑偏，允许轻微带动转向盘C、前轴采用非独立悬架的汽车，侧滑量值应不大于5m/kmD、前轴采用独立悬架的汽车，侧滑量值应符合原厂规定的该车有关技术条件
考题
当车轮侧滑量值大于＋5mm/m时，是下列哪种原因造成的（）。A、车轮前束角过大或车轮外倾角过小B、车轮前束角过小或车轮外倾角过大C、主销后倾角或主销内倾角变化D、车轮前束过大或车轮外倾角过大
考题
不带封锁加力的汽车，当一侧车轮陷入泥泞中滑转，另一侧车轮在良好的路面上时，如果加大油门则会出现（）。A、滑转的车轮转速加快B、在良好路面上的车轮滑转C、两侧车轮同时滑转D、滑转的车轮转速变慢
考题
汽车（三轮汽车除外）的车轮定位应与该车型的技术要求一致。对前轴采用非独立悬架的汽车（前轴采用双转向轴时除外），其转向轮的横向侧滑量，用侧滑台检验时侧滑量值应在±（）m/km之间。A、4B、5C、6D、7
考题
单选题某车使用滑板式侧滑试验台做前轮侧滑量的检测，其侧滑量值大于+5m/km，是下列哪些原因造成的？（）A
前轮前束过大或前轮外倾过小B
前轮前束过小或前轮外倾过大C
主销后倾角变化D
主销内倾角变化
考题
单选题当车轮侧滑量值大于＋5mm/m时，是下列哪种原因造成的（）。A
车轮前束角过大或车轮外倾角过小B
车轮前束角过小或车轮外倾角过大C
主销后倾角或主销内倾角变化D
车轮前束过大或车轮外倾角过大
考题
多选题关于转向轮横向侧滑量检测方法，下列描述正确的有（）。A汽车对正侧滑检验台，以3～5km/h速度驶过B驶向侧滑检验台时，如果车辆跑偏，允许轻微带动转向盘C前轴采用非独立悬架的汽车，侧滑量值应不大于5m/kmD前轴采用独立悬架的汽车，侧滑量值应符合原厂规定的该车有关技术条件
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