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不带封锁加力的汽车,当一侧车轮陷入泥泞中滑转,另一侧车轮在良好的路面上时,如果加大油门则会出现()。

  • A、滑转的车轮转速加快
  • B、在良好路面上的车轮滑转
  • C、两侧车轮同时滑转
  • D、滑转的车轮转速变慢

参考答案

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考题 泥泞路与翻浆路的路面特别松软和黏稠,汽车行驶阻力大且车轮容易滑转和侧滑。

考题 汽车上使用的ABS制动防抱死系统中,控制对象是()。A、车轮滑移率B、汽车减速度C、车轮减速度D、车轮滑转率

考题 当汽车一侧车轮因道路不平而跳动时,另一侧车轮也受到影响,所采用的悬架为()。A、非独立悬架B、独立悬架C、双叉式悬架D、撑杆式悬架

考题 当行驶的汽车一侧车轮陷入泥泞打滑时,另一侧在好路面上的车轮将()。A、正常转动B、以比原来转速大一倍的速度转动C、停止转动D、反向转动

考题 当行驶中的汽车一侧车轮陷入泥泞中打滑时,另一侧在好路面上的车轮将()。A、正常转动B、以比原来转速大一倍的速度转动C、停止转动D、反向转动

考题 当汽车的一侧驱动轮在泥泞或冰雪路面,另一侧驱动轮在良好路面上行驶时,在泥泞或冰雪路面的驱动轮由于附着力小在原地打滑,该车轮运动情况是()。A、原地不转动B、与差速器同样的转速转动,方向相同C、与差速器同样的转速转动,方向相反D、以差速器两倍的转速转动,方向相同

考题 在冰雪路上汽车制动时经常发生()。A、跑偏B、车轮滑转C、车轮滑移D、汽车侧滑

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考题 对于装有普通行星齿轮差速器的车辆,当一个驱动轮陷入泥坑中而滑转时,其原因是()。A、差速器不期作用B、打滑的车轮扭矩太小C、打滑的车轮附着力太大D、打滑的车轮附着力太小

考题 由于差速器具有差速不差力的特性,所以,当一侧车轮打滑时,另一侧车轮不 转,则打滑车轮将以二倍()的转速高速空转。A、十字轴B、差速器壳C、半轴

考题 当一边车轮滑转时,能自动增大不滑转车轮上的扭矩,属于普通齿轮差速器。

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考题 当汽车两后轮悬空时,用手转动一侧车轮,另一侧车轮同方向转动。

考题 汽车制动时某一轴的车轮或两轴的车轮发生横向滑动称为()。A、汽车滑转B、制动跑偏C、制动侧滑D、行驶侧滑

考题 泥泞路对出租汽车驾驶员安全行车的影响是车轮极易空转和侧滑。

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考题 在冰雪路上汽车制动时将常发生()A、跑遍B、车轮滑转C、车轮侧滑D、正常制动

考题 单选题下列关于防滑控制系统的叙述错误的是()A 车轮的抱死程度和滑转程度可分别用滑移率和滑转率表示B 当汽车的中心速度与车轮的线速度相等时,即V=rw、S=0,车轮作纯滚动C 当汽车的中心速度V﹥车轮线速度rw,且rw≠0时,车轮边滚边滑移D 当汽车的中心速度V﹤车轮线速度rw,且V≠0时,车轮边滚边滑移

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考题 单选题当行驶中的汽车一侧车轮陷入泥泞中打滑时,另一侧在好路面上的车轮将()。A 正常转动B 以比原来转速大一倍的速度转动C 停止转动D 反向转动

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