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前减振器的减振器油过多,可能造成()。

  • A、行驶跑偏
  • B、转向不灵
  • C、行驶过度颠簸
  • D、后轮甩尾

参考答案

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考题 在4000~5000km定期维护时,拆检减振器,不必更换减振器油。此题为判断题(对,错)。

考题 铁路车辆采用的减振器按结构特点又可分为摩擦减振器和()。 A、垂向减振器B、横向减振器C、纵向减振器D、油压减振器。

考题 目前柴油机用于减弱曲轴轴系扭振振幅的常见减振器类型有:() ①磨擦片式减振器 ②弹簧减振器 ③阻尼减振器 ④摆式减振器A、①②B、②③C、③④D、①④

考题 油压减振器中()的作用是减振器工作时,从此处压出油或补充油。A、活塞部B、进油阀部C、连接部D、密封部

考题 减振器按结构特点可分为()。A、摩擦减振器和液压减振器B、常阻力和变阻力两种减振器C、轴箱减振器和中央减振器D、垂向、横向和纵向减振器

考题 行驶过度颠簸不可能是()造成的。A、轮胎气压过高B、前减振器的弹簧过硬C、前减振器油过多D、前后轮安装调整不当

考题 以下不属于悬挂系统故障内容的是()。A、轮毂轴承损坏B、前减振器漏油C、后减振器弹簧损伤D、后减振器漏油

考题 汽车减振器是利用减振器油的不可压缩性来起减振作用的。

考题 前减振器弹簧过硬可能造成()。A、行驶跑偏B、转向不灵C、行驶过度颠簸D、后轮甩尾

考题 减振器包括液力减振器和弹簧减振器。

考题 减振器检查办法表述不正确的是()。A、检查减振器有无漏油,区分事故造成漏油还是机件磨损渗油,事故造成漏油,则应更换B、拆下减振器,检查有无变形、弯曲,有则更换C、用手握住减振器两端,将其拉伸和压缩,若拉伸或压缩时用力都极小,表示减振器功能减退,与事故损坏有关D、用手握住减振器两端,将其拉伸和压缩,若拉伸或压缩时用力都极小,表示减振器功能减退,与事故损坏无关

考题 油压减振器主要有()三种类型。A、垂向减振器B、横向减振器C、抗蛇行减振器D、车端减振器

考题 油压减振器主要有哪几种:()A、垂向减振器B、横向减振器C、抗蛇行减振器D、车端减振器

考题 用于汽车悬架系统安装的汽车减振器中的专用油是()。A、减振器油B、低温油C、传动油D、矿物油

考题 减振器油属于()类油。A、HSB、6号油C、HVD、MV

考题 减振器油是汽车减振器的工作介质。

考题 ()是汽车减振器的工作介质。A、减振器油B、空气C、润滑油D、冷却液

考题 汽车液压减振器的液压油应选()油。A、透平B、液压C、减振器D、机械

考题 在40000Km—50000Km定期维护时,拆检减振器,不必更换减振器油。

考题 用于汽车()中的专用油是减振器油。A、自动变速器B、减振器C、变矩器D、液力偶合器

考题 多选题油压减振器主要有哪几种:()A垂向减振器B横向减振器C抗蛇行减振器D车端减振器

考题 单选题以下不属于悬挂系统故障内容的是()。A 前减振器漏油B 轮毂轴承缺油C 后减振器弹簧损伤D 后减振器漏油

考题 单选题减振器按结构特点可分为()。A 摩擦减振器和液压减振器B 常阻力和变阻力两种减振器C 轴箱减振器和中央减振器D 垂向、横向和纵向减振器

考题 单选题前减振器的减振器油过多,可能造成()。A 行驶跑偏B 转向不灵C 行驶过度颠簸D 后轮甩尾

考题 单选题以下不属于悬挂系统故障内容的是()。A 后减振器弹簧损伤B 前减振器漏油C 车轮与轮轴配合间隙过小D 后减振器漏油

考题 单选题行驶过度颠簸不可能是()造成的。A 轮胎气压过高B 前减振器的弹簧过硬C 前减振器油过多D 前后轮安装调整不当

考题 单选题前减振器弹簧过硬可能造成()。A 行驶跑偏B 转向不灵C 行驶过度颠簸D 后轮甩尾