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简述非本务工作状态的主要功能？

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考题 LKJ－2000列车运行监控记录装置,非本务工作状态的进入和退出须在()状态下方可进行。
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考题 机车重联牵引列车时，补机操作叙述错误的是（）。A、重联机车应将LKJ转为非本务工作状态B、列车运行中，监控装置解除监控功能，保留记录功能C、速度非零时，可从补机状态直接进入调车状态，同时自动切换为本务状态
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考题 简述LKJ通常工作状态的主要功能。
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考题 当LKJ能够确定列车位置时，LKJ可以进入（）。A、降级工作状态B、通常工作状态C、非本务工作状态D、20km/h限速工作状态
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考题 简述LKJ的非本务工作状态的主要控制。
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考题 LKJ根据不同工作条件或需求分为通常工作状态、调车工作状态、非本务工作状态、20km/h限速工作状态、（）和与其他ATP结合工作状态等多种控制状态。
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考题 非本务牵引或在尾部担当补机任务的接触网作业车，应将GYK转入非本务状态，当转为本务机时必须（）本务运行状态。
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考题 简述LKJ非本务工作状态的主要功能。
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考题 简述LKJ的降级工作状态的主要功能。
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考题 LKJ防溜功能在（）下有效。A、通常、调车、降级、非本务工作状态B、通常、调车、降级、出入段工作状态C、通常、调车、出入段、非本务工作状态D、通常、降级、出入段、与其他ATP结合工作状态
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考题 轨道车担当非本务牵引或在列车尾部担当补机任务时，应将轨道车运行控制设备（GYK）转为本务工作状态。
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考题 开车对标是在规定地点通过人工操作或对特定信息的识别而使LKJ从降级工作态进入到（）。A、调车工作状态B、通常工作状态C、监控工作状态D、非本务工作状态
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考题 LKJ根据不同工作条件或需求分为通常工作状态、调车工作状态、非本务工作状态、（）、降级工作状态和与其它ATP结合工作状态等多种控制状态
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考题 LKJ2000型监控装置在非本务工作状态时不输出控制指令。
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考题 LKJ2000型监控装置非本务工作状态的进入和退出须在（）方可进行，严禁机车乘务员擅自进入非本务工作状态。A、60km/h以下B、40km/h以下C、20km/h以下D、停车状态下
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考题 LKJ进入非本务工作状态后，只进行数据记录不进行（）监控。
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考题 问答题简述非本务工作状态的主要功能？
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考题 问答题简述LKJ的非本务工作状态的主要控制。
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考题 填空题LKJ进入非本务工作状态后，只进行数据记录不进行（）监控。
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考题 问答题简述LKJ非本务工作状态的主要功能。
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考题 填空题LKJ根据不同工作条件或需求分为通常工作状态、调车工作状态、非本务工作状态、（）、降级工作状态和与其它ATP结合工作状态等多种控制状态
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考题 填空题LKJ根据不同工作条件或需求分为通常工作状态、调车工作状态、非本务工作状态、20km/h限速工作状态、（）和与其他ATP结合工作状态等多种控制状态。
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考题 单选题当LKJ能够确定列车位置时，LKJ可以进入（）。A 降级工作状态B 通常工作状态C 非本务工作状态D 20km/h限速工作状态
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考题 填空题非本务牵引或在尾部担当补机任务的接触网作业车，应将GYK转入非本务状态，当转为本务机时必须（）本务运行状态。
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考题 单选题LKJ防溜功能在（）下有效。A 通常、调车、降级、非本务工作状态B 通常、调车、降级、出入段工作状态C 通常、调车、出入段、非本务工作状态D 通常、降级、出入段、与其他ATP结合工作状态
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考题 单选题机车重联牵引列车时，补机操作叙述错误的是（）。A 重联机车应将LKJ转为非本务工作状态B 列车运行中，监控装置解除监控功能，保留记录功能C 速度非零时，可从补机状态直接进入调车状态，同时自动切换为本务状态
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考题 单选题LKJ2000型监控装置非本务工作状态的进入和退出须在（）方可进行，严禁机车乘务员擅自进入非本务工作状态。A 60km/h以下B 40km/h以下C 20km/h以下D 停车状态下
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