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在停电的线路上进行接触网检修作业可能影响列车正常运行时,对有关的区间,车站办理封锁手续后,可以不对作业区采取防护措施。


参考答案

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考题 在线路上进行接触网检修作业可能影响列车正常运行时,除对有关()办理封锁手续外,还要对作业区采取防护措施。 A、正线B、侧线C、区间D、车站

考题 在双线自动闭塞区段对接触网进行检修时,上、下行线路在同时间全区段同时停电,检修完毕后同时送电工作,在列车运行图中表现为一矩形空白“天窗”,称作V型“天窗”。()此题为判断题(对,错)。

考题 在客车运行时间内,原则上不准进行影响()的有关设备检修作业。A、服务B、行车C、安全D、监控

考题 对有关区间、车站办理封锁手续后即可在停电的线路上进行接触网检修。

考题 在线路上进行接触网检修作业可能影响列车正常运行时,除对有关区间、车站办理封锁手续外,还要对作业区采取().

考题 在设有接触网的线路上,严禁攀登车顶及在车辆装载的货物上作业,如确需作业时,须在指定的线路上,将接触网停电接地后方准进行。

考题 接触网的分段、分相的位置应考虑检修停电方便和()停电范围,并充分考虑电力机车牵引的列车(电力动车组)正常运行和调车作业的需要.

考题 在线路上进行接触网检修作业可能影响列车正常运行时,除对有关区间、车站办理封锁手续外,还要对作业区采取防护措施。

考题 在双线自动闭塞区段对接触网进行检修时,上、下行线路在同时间全区段同时停电,检修完毕后同时送电工作,在列车运行图中表现为一矩形空白"天窗",称作V型"天窗"。

考题 天窗检修作业的要求( )。A、接触网轨道车在接到停电作业命令后方可进行作业B、变电所(开闭所)、分区亭、接触网工区必须严格遵守命令中指定的时间,严禁早于规定时间切断电源、开始作业C、对停电而未封锁的区间、站场或线路,准许非电力机车正常运行或作业D、如在站内检修,接触网工区未能按时到站登记或登记内容与供电调度员掌握的计划不符时,应继续当日的检修作业

考题 在设有接触网的线路上,如确需攀登车顶及在装载货物的车辆上作业时,必须在指定的线路上,将接触网停电接地后方准进行。

考题 在线路上进行接触网检修作业可能影响列车正常运行时,除对有关区间、车站办理()外,还要对作业区采取()。

考题 接触网工区在站内或区间进行接触网停电检修作业是如何规定?

考题 接触网的分段、分相的位置应考虑(),并充分考虑电力机车牵引的列车(电力动车组)正常运行和调车作业的需要。双线电化区段应具备反方向行车条件。A、检修停电方便B、缩小故障停电范围C、检修停电方便和缩小故障停电范围D、作业方便

考题 在接触网检修作业可能影响列车正常运行时,除对有关区间、车站办理封锁手续外,还要对作业区采取()。A、防护措施B、安全措施C、接地措施D、验电措施

考题 问答题接触网工区在站内或区间进行接触网停电检修作业是如何规定?

考题 判断题在设有接触网的线路上,严禁攀登车顶及在车辆装载的货物上作业,如确需作业时,须在指定的线路上,将接触网停电接地后方准进行。A 对B 错

考题 判断题在双线自动闭塞区段对接触网进行检修时,上、下行线路在同时间全区段同时停电,检修完毕后同时送电工作,在列车运行图中表现为一矩形空白"天窗",称作V型"天窗"。A 对B 错

考题 填空题接触网的分段、分相的位置应考虑检修停电方便和()停电范围,并充分考虑电力机车牵引的列车(电力动车组)正常运行和调车作业的需要.

考题 多选题在线路上进行接触网检修作业可能影响列车正常运行时,除对有关()办理封锁手续外,还要对作业区采取防护措施。A正线B侧线C区间D车站

考题 判断题对有关区间、车站办理封锁手续后即可在停电的线路上进行接触网检修。A 对B 错

考题 判断题在线路上进行接触网检修作业可能影响列车正常运行时,除对有关区间、车站办理封锁手续外,还要对作业区采取防护措施。A 对B 错

考题 填空题在线路上进行接触网检修作业可能影响列车正常运行时,除对有关区间、车站办理封锁手续外,还要对作业区采取().

考题 判断题在停电的线路上进行接触网检修作业可能影响列车正常运行时,对有关的区间,车站办理封锁手续后,可以不对作业区采取防护措施。A 对B 错

考题 填空题在线路上进行接触网检修作业可能影响列车正常运行时,除对有关区间、车站办理()外,还要对作业区采取()。

考题 单选题在接触网检修作业可能影响列车正常运行时,除对有关区间、车站办理封锁手续外,还要对作业区采取()。A 防护措施B 安全措施C 接地措施D 验电措施

考题 判断题在客车运行时间内,原则上可以进行影响行车的有关设备检修作业。A 对B 错