考题
必须横越列车、车列时,应先确认列车、车列(),然后由()或()上越过,勿碰开钩销,要注意邻线有无机车、车辆运行,严禁()。
考题
列车分部运行，本务机车牵引前部车辆运行至前方站后，该站值班员应立即报告列车调度员封锁区间。（）此题为判断题(对，错)。
考题
必须横越列车、车列时,应先确认列车、车列暂不移动,然后由()或()越过,勿碰开钩销,要注意邻线有无机车、车辆运行,严禁()。
A.通过台B.机车、车辆C.两车钩上D.钻车
考题
溜放调车是使用机车推送车列达到一定速度，在行进中提钩，使摘离的车组利用获得的动能，溜向指定地点的调车方法。
考题
驼峰解体车列时，车组开始脱离车列的地点称为（）。A、脱钩点B、提钩点C、加速点D、峰顶
考题
动车组无火回送采用机车牵引，通过过渡车钩和列车管与动车组连接，机车列车管风压为（）kPa。A、480B、600C、880
考题
必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或（）上越过，勿碰开钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行，严禁钻车。
考题
机车推送车列不变更运行方向，连续加速和减速，每加速减速一次溜出一个车组，连续溜出几个车组后才回拉的方法，称为（）溜放法。A、多组B、牵引C、单钩D、连续
考题
动车组无火回送采用机车牵引，通过（）和列车管与动车组连接，机车列车管风压600kPa。列车牵引制动操纵方式和要求与既有车一致。
考题
机车推送车列不变更运行方向，连续加速和减速，每加速减速一次溜出一个车组，连续溜出几个车组后才回拉的方法，称为（）。A、多组溜放法B、牵引溜放法C、单钩溜放法D、连续溜放法
考题
使用机车推送车列达到一定的速度，在推进中将车组提钩，使摘离的车组利用所获得的动能自行溜向指定地点的调车方法，称为溜放调车法。
考题
必须横越列车、车列时，应先确认列车，车列暂不移动，然后 由（）或两车车钩上越过，勿碰开钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行，严禁（）。
考题
因作业必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，从车辆的（）或（）越过，勿碰开钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行，严禁（）。A、通过台B、机车、车辆C、两车钩上D、钻车底
考题
机车推送车列不变更运行方向，连续加速和减速，每加减速一次溜出一个车组，连续溜出几个车组后才回拉的方法，称为（）溜放法。A、单钩B、多组C、惰力D、连续
考题
车组无火回送采用机车牵引，通过过渡车钩和列车管与动车组连接，机车列车管风压600kPa。
考题
单选题驼峰解体车列时，车组开始脱离车列的地点称为（）。A
脱钩点B
提钩点C
加速点D
峰顶
考题
判断题车组无火回送采用机车牵引，通过过渡车钩和列车管与动车组连接，机车列车管风压600kPa。A
对B
错
考题
填空题必须横越列车、车列时，应先确认列车，车列暂不移动，然后 由（）或两车车钩上越过，勿碰开钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行，严禁（）。
考题
单选题机车牵引车列向道岔运行至适当地点提钩，机车及前部车组加速运行越过道岔后，迅速转换道岔，使后部车组溜入他线的方法，称为（）溜放法。A
多组B
牵引C
单钩D
连续
考题
单选题机车推送车列不变更运行方向，连续加速和减速，每加速减速一次溜出一个车组，连续溜出几个车组后才回拉的方法，称为（）溜放法。A
多组B
牵引C
单钩D
连续
考题
单选题机车推送车列不变更运行方向，连续加速和减速，每加速减速一次溜出一个车组，连续溜出几个车组后才回拉的方法，称为（）。A
多组溜放法B
牵引溜放法C
单钩溜放法D
连续溜放法
考题
填空题必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或（）上越过，勿碰开钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行，严禁钻车。
考题
判断题溜放调车是使用机车推送车列达到一定速度，在行进中提钩，使摘离的车组利用获得的动能，溜向指定地点的调车方法。A
对B
错
考题
单选题当调车车列每加速、减速一次即溜出一个车组，待该溜出车组越过分歧道岔不妨碍后续车组进路时，再进行下一车组的溜放作业方法称为（）溜放法。A
连续B
单钩C
多组D
惰力
考题
判断题使用机车推送车列达到一定的速度，在推进中将车组提钩，使摘离的车组利用所获得的动能自行溜向指定地点的调车方法，称为溜放调车法。A
对B
错
考题
单选题机车推送车列不变更运行方向，连续加速和减速，每加减速一次溜出一个车组，连续溜出几个车组后才回拉的方法，称为（）溜放法。A
单钩B
多组C
惰力D
连续
考题
多选题因作业必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，从车辆的（）或（）越过，勿碰开钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行，严禁（）。A通过台B机车、车辆C两车钩上D钻车底
