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为了达到增压目的，柴油机需有进、排气管路及增压器等部件组成的增压系统。

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更多 “为了达到增压目的，柴油机需有进、排气管路及增压器等部件组成的增压系统。” 相关考题
考题 柴油机设置增压器的目的是为了使进入气缸的空气预先进行(),使柴油机在进气过程中,充入气缸中的空气量增大。 A、滤清B、增压C、压缩D、冷却
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考题 6240ZJ柴油机增压系统是由()、()、进排气管路组成。
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考题 增压是将进入柴油机气缸的空气,通过压气机构(增压器)预先压缩,提高进气压力,同时增大喷油量,从而达到燃烧充分,提高功率的目的。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 柴油机涡轮增压器进气管路、接头漏气时,会使增压压力下降。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 柴油机采用增压器是为了提高进气密度。此题为判断题(对，错)。
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考题 康明斯NTA-855-C360型发动机负载时黑烟过大的原因是（）。A、空滤器至增压器之间管路泄漏B、燃油温度高C、增压器至缸盖进、排气泄漏D、喷油器故障
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考题 废气涡轮增压系统由空气滤清器、进排气歧管、增压器、中冷器、排气消声器等组成。
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考题 增压系统由废气涡轮增压器、（）、进气和排气管系等组成。
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考题 废气涡轮增压器是连接在柴油机的进气、排气系统上。
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考题 增压柴油机进、排气门重叠角比无增压柴油机大的多。
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考题 柴油机产生低温腐蚀的零件是（）。 Ⅰ.排气阀杆下部； Ⅱ.增压器透平壳体内部； Ⅲ.进气阀； Ⅳ.排气烟道。A、Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣB、Ⅰ＋ⅣC、Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢD、Ⅱ＋Ⅳ
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考题 关于柴油机增压的说法正确是（）。A、增压就是提高进气压力B、增压是提高柴油机功率的主要途径C、通过废气涡轮增压器达到增压目的的称为废气涡轮增压D、各种增压方式都不消耗柴油机功率
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考题 废弃涡轮增压器增压压力的升高通常伴随着（），其原因大多由于柴油机系统故障而产生的后燃严重；或柴油机超负荷；或排气阀漏气等。A、增压器喘振B、转子轴惰转不正常C、增压器超速D、轴承烧毁
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考题 为了达到增压的目的，柴油机需要有进、排气管路，增压器及（）等组成的增压系统。A、稳压箱B、滤尘器C、中冷器
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考题 下列哪种情况一般不会导致柴油机增压器漏油的是（）。A、增压器喘振B、增压器进油压力过高C、增压器回油受阻D、增压器油封失效
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考题 下列哪些情况会引起柴油机增压器喘振（）。A、喷嘴环积碳过多B、增压器进气阻力大C、增压器转子卡滞D、柴油机有游车现象
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考题 东风7C型机车柴油机的排气管路是按照脉冲增压设计的，三个气缸连接一根排气管，六个气缸连接一个增压器。
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考题 “增压是将进入柴油机气缸的空气，通过压气机构（增压器）预先压缩，提高进气压力，同时增大喷油量，从而达到燃烧充分，提高功率的目的”
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考题 单选题下列哪种情况一般不会导致柴油机增压器漏油的是（）。A 增压器喘振B 增压器进油压力过高C 增压器回油受阻D 增压器油封失效
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考题 多选题关于柴油机增压的说法正确是（）。A增压就是提高进气压力B增压是提高柴油机功率的主要途径C通过废气涡轮增压器达到增压目的的称为废气涡轮增压D各种增压方式都不消耗柴油机功率
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考题 多选题下列哪些情况会引起柴油机增压器喘振（）。A喷嘴环积碳过多B增压器进气阻力大C增压器转子卡滞D柴油机有游车现象
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考题 单选题废弃涡轮增压器增压压力的升高通常伴随着（），其原因大多由于柴油机系统故障而产生的后燃严重；或柴油机超负荷；或排气阀漏气等。A 增压器喘振B 转子轴惰转不正常C 增压器超速D 轴承烧毁
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考题 单选题并联增压系统的特点是（）A 由增压器和电动扫气泵并联供气以达到增压的目的B 由增压器和活塞底泵井联供气以达到增压的目的C 在这种系统中增压器供气约占总供气量的50％～60％D 采用并联增压系统时柴油机在低负荷时工作正常
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考题 填空题6240ZJ柴油机增压系统是由（）、（）、进排气管路组成。
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考题 单选题为了达到增压的目的，柴油机需要有进、排气管路，增压器及（）等组成的增压系统。A 稳压箱B 滤尘器C 中冷器
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考题 判断题为了达到增压目的，柴油机需有进、排气管路及增压器等部件组成的增压系统。A 对B 错
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考题 判断题“增压是将进入柴油机气缸的空气，通过压气机构（增压器）预先压缩，提高进气压力，同时增大喷油量，从而达到燃烧充分，提高功率的目的”A 对B 错
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