考题
柴油机联合调节器升速针阀开度太大,会导致柴油机()。
A、冒黑烟B、冒白烟C、冒蓝烟D、漏油
考题
当补偿针阀开度过大时,调速器会出现()现象。
A、游车B、振动C、转速不稳D、压力不稳
考题
补偿针阀开度过大,会引起柴油机悠车。()
此题为判断题(对，错)。
考题
柴油机游车可能是调速器()
A、停车电磁阀犯卡B、步进电机故障C、补偿针阀开度太大
考题
司机正常回手柄卸载时,柴油机“飞车”的原因是()。
A、调速器升速针阀开度太大B、供油拉杆卡死在供油位C、柴油机欠载D、增压器输入气缸的空气过多
考题
302型调速器补偿针阀开度过大,会造成柴油机会升速过快。()
此题为判断题(对，错)。
考题
影响液压调速器稳定性的因素之一是______。A.负荷大小B.油压大小C.补偿针阀开度D.柴油机转速
考题
带有弹性补偿的液压调速器的补偿针阀开度如果过小，将会造成（）变差。A、灵敏度变差B、转速波动率变差C、稳定时间变长D、瞬时调速率过大
考题
带有弹性补偿的液压调速器的补偿针阀开度如果过大，将会造成（）变差。A、灵敏度B、转速波动率C、稳定性D、瞬时调速率
考题
为了减少液压调速器的稳定时间，缓冲补偿系统中的节流针阀开度越大越好。
考题
司机正常回手柄卸载时，柴油机“飞车”的原因是（）。A、联合调速器升速针阀开度太大B、供油拉杆卡死在供油位C、增压器输入气缸的空气过多D、柴油机欠载
考题
如联合调节器补偿针阀开度过大，会产生什么现象？
考题
302型调速器工作油加得太多时，会使柴油机（）。A、不能启动B、不能升速C、游车
考题
柴油机调速器器升速针阀开度太大，会导致柴油机（）。A、冒黑烟B、冒白烟C、冒蓝烟D、漏油
考题
哪些原因不能引起柴油机悠车（）。A、补偿活塞上下窜动B、动力活塞上下窜动C、补偿针阀开度太大D、补偿针阀开度太小
考题
单选题司机正常用手柄卸载时，柴油机“飞车”的原因是（）A
联合调速器升速针阀开度太大B
供油拉杆卡死在供油位C
柴油机欠载D
增压器输入气缸的空气过多
考题
单选题哪些原因不能引起柴油机悠车（）。A
补偿活塞上下窜动B
动力活塞上下窜动C
补偿针阀开度太大D
补偿针阀开度太小
考题
单选题下面哪些原因不能引起柴油机悠车（）A
补偿活塞上下窜动B
动力活塞上下窜动C
补偿针阀开度太大D
补偿针阀开度太小
考题
单选题柴油机游车可能是调速器（）A
停车电磁阀犯卡B
步进电机故障C
补偿针阀开度太大
考题
单选题影响液压调速器稳定性的因素之一是（）。A
负荷大小B
油压大小C
补偿针阀开度D
柴油机转速
考题
单选题下列有关液压调速器说法正确的是（）。A
液压调速器的补偿针阀开度过大，会使油量调节过度B
液压调速器的补偿针阀开度过小，会使油量调节过度C
如果液压调速器反馈指针指向最大位置，则使调油不足，转速波动大D
A＋C
考题
单选题柴油机调速器器升速针阀开度太大，会导致柴油机（）。A
冒黑烟B
冒白烟C
冒蓝烟D
漏油
考题
判断题302型调速器补偿针阀开度过大，会造成柴油机会升速过快。A
对B
错
考题
单选题302型调速器工作油加得太多时，会使柴油机（）。A
不能启动B
不能升速C
游车
考题
单选题带有弹性补偿的液压调速器的补偿针阀开度如果过大，将会造成（）变差。A
灵敏度B
转速波动率C
稳定性D
瞬时调速率
考题
单选题带有弹性补偿的液压调速器的补偿针阀开度如果过小，将会造成（）变差。A
灵敏度变差B
转速波动率变差C
稳定时间变长D
瞬时调速率过大
