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转场调车时,为保证调车车列的制动力,遇到情况能及时停车,带车数在()必须连结一定数量的制动软管。

  • A、10辆以下
  • B、10辆及以上
  • C、11辆以下
  • D、11辆及以上

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考题 转场调车时,为保证调车车列的制动力,遇到情况能及时停车,带车数在()必须按《车站性车工作细则》规定连结一定数量的软管。A.10辆以下B.10辆以上C.11辆及以下D.11辆及以上

考题 按调车作业目的分类,车列转场属于()调车。A.取送B.转场C.其他D.编组

考题 转场调车时,为保证调车车列的制动力,遇到情况能及时停车,带车数在()必须连接一定数量的制动软管。A.10辆以下B.10辆及以上C.11辆以下D.11辆及以上

考题 天气不良,线路上进行调车作业时,无论牵引还是推进运行,应接通(),并严格执行试闸的规定,运行时应当掌握适当的速度,以保证车列遇到障碍时能够及时停车。

考题 调车作业推送车辆时,要先_____,车列前部应有人进行暸望,及时显示停车信号。

考题 在12‰及以上的高坡地段,按调车办理取送车列时,关门车数20辆以上不得超过多少?

考题 使用手信号调车时,连结(制动)员进入车档作业前,必须在()后,方可进入作业,作业中调车长必须显示停车信号防护。A、车列停妥B、司机同意C、调车长同意D、显示停车信号

考题 按调车目的分类,车列转场属于()调车。

考题 《行规》中,机车牵引或推送车列由一车场转往另一车场的调车作业称为()。A、转场B、越区C、取送D、一批

考题 调车车列接近、连挂注有△W的车辆时,要在十车处一度停车后,再进行连挂作业。

考题 防止列车折角塞门关闭安全措施:调车作业中带车作业停车后,没有调车长的()起动信号,不得缓解机车、车列制动。A、前进B、后退C、动车

考题 在推进车列作业时,下列叙述正确的是()A、推进车列前,必须试拉B、推进车列时,调车指挥人应位于适当位置C、推进车列时前方应有人领车,及时显示信号D、推进车列时,不需要试拉

考题 《调细》规定()情况可以不使用调车灯显设备进行调车作业。A、机车摘挂、转线等不进行车辆摘挂的作业B、列车在到达线路内拉道口、直接后部摘车C、编组转场作业D、驼峰解体车列

考题 调车工作按其目的的不同,可分为()A、解体调车B、编组调车C、摘挂调车D、取送调车E、车列或车组转场调车

考题 DKJ-2000调车监控记录系统能控制车列在尽头线安全距离前方停车,能防止车列超过连挂特殊车辆的最高限速。

考题 调车机车去货物线送车的调车属于()。A、取送调车B、摘挂调车C、转场调车D、其它调车

考题 DKJ-2000调车监控记录系统能防止调车作业时车列冒进阻挡信号机,但不能控制调车车列越过规定的停车点(一度停车位、站界等)。

考题 单选题调车机车去货物线送车的调车属于()。A 取送调车B 摘挂调车C 转场调车D 其它调车

考题 判断题DKJ-2000调车监控记录系统能防止调车作业时车列冒进阻挡信号机,但不能控制调车车列越过规定的停车点(一度停车位、站界等)。A 对B 错

考题 单选题转场调车时,为保证调车车列的制动力,遇到情况能及时停车,带车数在()必须连结一定数量的制动软管。A 10辆以下B 10辆及以上C 11辆以下D 11辆及以上

考题 填空题天气不良,线路上进行调车作业时,无论牵引还是推进运行,应接通(),并严格执行试闸的规定,运行时应当掌握适当的速度,以保证车列遇到障碍时能够及时停车。

考题 多选题调车工作按其目的的不同,可分为()A解体调车B编组调车C摘挂调车D取送调车E车列或车组转场调车

考题 单选题防止列车折角塞门关闭安全措施:调车作业中带车作业停车后,没有调车长的()起动信号,不得缓解机车、车列制动。A 前进B 后退C 动车

考题 判断题DKJ-2000调车监控记录系统能控制车列在尽头线安全距离前方停车,能防止车列超过连挂特殊车辆的最高限速。A 对B 错

考题 填空题按调车目的分类,车列转场属于()调车。

考题 填空题调车作业推送车辆时,要先(),车列前部应有人进行暸望,及时显示停车信号。

考题 多选题《调细》规定()情况可以不使用调车灯显设备进行调车作业。A机车摘挂、转线等不进行车辆摘挂的作业B列车在到达线路内拉道口、直接后部摘车C编组转场作业D驼峰解体车列