考题
调压阀的输出压力可通过调整手轮来调整,()方向旋转手轮,使输出压力增高。
考题
JZ-7大闸调整阀膜板右侧为：（）。A、列车管压力B、均衡风缸压力C、调整弹簧压力
考题
JZ-7型自阀调整阀控制机车（）的压力变化。A、制动管B、均衡风缸C、中均管D、作用管
考题
大闸手柄在制动区，调整阀的供气阀漏泄，会造成：（）。A、均衡风缸压力上升B、均衡风缸减压慢或不减压C、大闸凸轮盒漏泄
考题
BE012机车运用中，单独制动蒯的调整阈故障会使机车（）压力达到总风压力A、制动缸B、控制风缸C、作用风缸D、工作风缸
考题
自阀制动时，调整弹簧盒盖缺口排出的是（）。A、列车管内的压力B、均衡风缸压力C、总风缸压力
考题
电阻制动时，调整手轮离开“0”位，均衡风缸减压排风不止的原因是什么，有何判断？
考题
自阀制动后缓解时，均衡风缸、制动管与总风缸压力相同（）。A、过充管泄露B、自阀调整部均衡风缸通调整膜板右侧的缩口风堵堵塞C、制动缸复原弹簧折损D、过充柱塞犯卡
考题
机车运行中遇机车（）低于列车管定压时，必须紧急停车。A、总风压力B、均衡风缸C、制动缸
考题
自阀手柄在运转位，均衡风缸与列车管均无压力，与其无关的原因是（）。A、自阀调整阀弹簧调整压力不足B、自阀中继阀总风塞门关闭C、均衡风缸大
考题
单阀在全制动位，机车制动缸压力规定为300kPa，旋转单阀的（）可改变调整压缩量，调整单阀全制动压力。
考题
调压阀的调整方法：顺时针旋转调整手轮-调高输出压力，逆时针旋转-调低输出压力。
考题
LKJ机车工况查询能查询的信息：柴油机转数、（）压力、制动缸压力、均衡风缸1压力、均衡风缸2压力以及机车端位信息等。
考题
JZ—7制动机的自阀调整阀控制（）压力。A、均衡风缸B、过充风缸C、低压风缸
考题
JZ-7型空气制动机自阀调整阀的功用是调整（）的最高充气电压，并控制其压力变化。A、均衡风缸B、工作风缸C、降压风缸
考题
轨道车通过自阀上的调整阅调整手轮可以调整（）主管的定压。A、总风缸B、工作风缸C、制动
考题
填空题调压阀的输出压力可通过调整手轮来调整，（）方向旋转手轮，使输出压力增高。
考题
单选题自阀制动后缓解时，均衡风缸、制动管与总风缸压力相同（）。A
过充管泄露B
自阀调整部均衡风缸通调整膜板右侧的缩口风堵堵塞C
制动缸复原弹簧折损D
过充柱塞犯卡
考题
单选题JZ—7制动机的自阀调整阀控制（）压力。A
均衡风缸B
过充风缸C
低压风缸
考题
单选题704调压器高压限压值的调整：先拧松锁紧螺钉需要提高总风缸压力时，则按顺时针方向旋转调整系统，当需要降低总风缸的压力时则按逆时针方向旋转调整手轮，直到获得总风缸的最高限压值时，再拧紧锁紧螺钉。总风缸的最高限压值为（）。A
0.75MpaB
0.8MpaC
0.9MpaD
0.95Mpa
考题
单选题自阀制动时，调整弹簧盒盖缺口排出的是（）。A
列车管内的压力B
均衡风缸压力C
总风缸压力
考题
单选题自阀手柄在运转位，均衡风缸与列车管均无压力，与其无关的原因是（）。A
自阀调整阀弹簧调整压力不足B
自阀中继阀总风塞门关闭C
均衡风缸大
考题
问答题电阻制动时，调整手轮离开“0”位，均衡风缸减压排风不止的原因是什么，有何判断？
考题
单选题JZ-7型空气制动机自阀调整阀的功用是调整（）的最高充气电压，并控制其压力变化。A
均衡风缸B
工作风缸C
降压风缸
考题
单选题BE012机车运用中，单独制动蒯的调整阈故障会使机车（）压力达到总风压力A
制动缸B
控制风缸C
作用风缸D
工作风缸
考题
填空题LKJ机车工况查询能查询的信息：柴油机转数、（）压力、制动缸压力、均衡风缸1压力、均衡风缸2压力以及机车端位信息等。
考题
判断题在机车运行过程中，可以用旋转调整手轮的方法来调整均衡风缸的压力。A
对B
错
