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信号系统为了提高进路控制过程的可靠性,对于涉及进路控制的计算机一般采用了()。

  • A、避错技术
  • B、屏蔽技术
  • C、切换技术
  • D、容错技术

参考答案

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考题 分散自律调度集中系统的进路控制包括列车进路的控制和调车进路的控制。列车进路的控制分为自动按图排路和人工排路。()

考题 在微机联锁系统中,为了提高进路控制过程的可靠性,对于涉及进路控制的微机一般采用了()。 A、避错技术B、屏蔽技术C、切换技术D、容错技术

考题 进路控制过程可分为进路()和进路()两个阶段。

考题 在计算机联锁系统中为了提高进路控制过程的可靠性,对于涉及进路控制的计算机一般采用了()。A、避错技术B、屏蔽技术C、切换技术D、容错技术

考题 DS6-K5B型计算机联锁系统是以计算机作为主要技术手段实现车站联锁的控制系统,基本功能包括()等车站控制功能。A、进路建立、进路锁闭B、进路解锁C、信号机控制D、道岔控制

考题 信号系统将提供采用进路端部点式通信,以固定闭塞方式进行列车自动控制的点式控制级后备模式,简称CBTC模式。

考题 城市轨道交通信号系统由()和车辆检修基地信号系统两大部分组成,用于列车进路控制。A、轨旁信号系统B、列车运行自动控制系统(ATC)C、车载信号系统D、车站信号系统

考题 下列哪个不是地铁车辆基地信号系统的功能?()A、进路控制B、维修管理C、车辆调度D、列车编组

考题 为了实现溜放进路的自动控制,驼峰进路控制系统必须具备如下功能:()和管理解体计划;随着车组的溜放,实时地主段排列和取消溜放进路;在人机接口上实时显示溜放进路和车组的溜放过程。A、输入B、输出C、修改D、储存

考题 简述进路的控制过程。

考题 驼峰钩车溜放进路控制包括钩车溜放进路控制命令存储和溜放过程道岔自动控制。()

考题 进路控制过程可分成()两个阶段。A、进路建立B、进路解除C、进路中间配合D、进路联系

考题 在办理XD-ⅢG接车基本进路时,当进路正在选路过程中,控制台上的表示是();当进路自动选出后,控制台上的表示是();当进路开通并且锁闭时,控制台上的表示是();当XD信号开放后,控制台上的表示是()。

考题 车站计算机联锁建立任何一条进路都必须指明该进路的特性和有关关键控制对象的特征及其数量,请问以下所列哪些是必须指明的()A、进路中的轨道电路区段及数量B、进路中的道岔、应处的位置、数量C、进路所涉及的侵限绝缘轨道区段及检查条件D、进路的接近和离去的区段

考题 DS6-K5B型计算机联锁系统是以计算机作为主要技术手段实现车站联锁的控制系统,基本功能包括进路建立、()、进路解锁、信号机控制等车站控制功能。A、进路锁闭B、道岔控制C、光带显示D、进路选择

考题 在计算机联锁系统中,为了提高进路控制过程的可靠性,对于涉入进路控制的计算机一般采用了()A、避错技术B、屏蔽技术C、切换技术D、容错技术

考题 问答题简述进路的控制过程。

考题 多选题DS6-K5B型计算机联锁系统是以计算机作为主要技术手段实现车站联锁的控制系统,基本功能包括()等车站控制功能。A进路建立、进路锁闭B进路解锁C信号机控制D道岔控制

考题 单选题在计算机联锁系统中,为了提高进路控制过程的可靠性,对于涉入进路控制的计算机一般采用了()A 避错技术B 屏蔽技术C 切换技术D 容错技术

考题 多选题车站计算机联锁建立任何一条进路都必须指明该进路的特性和有关关键控制对象的特征及其数量,请问以下所列哪些是必须指明的()A进路中的轨道电路区段及数量B进路中的道岔、应处的位置、数量C进路所涉及的侵限绝缘轨道区段及检查条件D进路的接近和离去的区段

考题 多选题为了实现溜放进路的自动控制,驼峰进路控制系统必须具备如下功能:()和管理解体计划;随着车组的溜放,实时地主段排列和取消溜放进路;在人机接口上实时显示溜放进路和车组的溜放过程。A输入B输出C修改D储存

考题 多选题进路控制过程可分成()两个阶段。A进路建立B进路解除C进路中间配合D进路联系

考题 填空题进路控制过程可分为进路()和进路()两个阶段。

考题 单选题信号系统为了提高进路控制过程的可靠性,对于涉及进路控制的计算机一般采用了()。A 避错技术B 屏蔽技术C 切换技术D 容错技术

考题 多选题DS6-K5B型计算机联锁系统是以计算机作为主要技术手段实现车站联锁的控制系统,基本功能包括进路建立、()、进路解锁、信号机控制等车站控制功能。A进路锁闭B道岔控制C光带显示D进路选择

考题 填空题在办理XD-ⅢG接车基本进路时,当进路正在选路过程中,控制台上的表示是();当进路自动选出后,控制台上的表示是();当进路开通并且锁闭时,控制台上的表示是();当XD信号开放后,控制台上的表示是()。