考题
车机联控实行问路行车时，车站值班员应主动呼叫司机的情况是（）。A.列车接近车站B.列车出站C.通过列车变停D.列车进入大坡道前
考题
车机联控实行问路行车时，车站值班员应主动呼叫司机的特殊情况是（）。A.改用引导接车B.列车接近车站C.列车出站D.列车进入大坡道前
考题
车机联控实行问路行车时，车站值班员应主动呼叫司机的情况是列车（）。A.接近B.出站C.机外停车D.进入大坡道前
考题
车机联控时，在问路性车的情况下，车站值班员主动呼叫司机的特殊情况是（）。A.列车接近车站B.列车全部出站C.旅客列车变更固定接车线D.列车进入大坡道前
考题
车机联控时，在问路行车的情况下，自动闭塞区段车站值班员主动呼叫司机的时机是列车（）。A.从邻站出发B.进如进站信号机C.临近第一接近D.进入预告信号机
考题
车机联控执行“问路行车”模式时,()车站值班员应主动呼叫李策划司机提醒注意运行。
A、列车接近车站B、需要列车全部出站C、需要列车机外停车D、列车进入大坡道前
考题
车机联控执行“问路行车”模式时,车站值班员不需主动呼叫司机的情况是()。
A、列车接近车站B、需要列车机外停车C、通过列车变停D、进站信号机故障
考题
车机联控执行“问路行车”模式时,车站值班员应主动呼叫列车司机提醒注意运行的情况是()。
A、列车接近车站B、列车全部出站C、通过列车变停C、列车进入大坡道前
考题
车机联控执行“问路行车”模式时,接车时自动闭塞区段车站值班员应主动呼叫司机的时机为列车()。
A、从邻站出发B、进入进站信号机C、接近第一接近通过信号机D、接近第二接近通过信号机
考题
车机联控时，在问路行车的情况下，车站值班员应主动呼叫司机的特殊情况是（）。A、列车接近车站B、列车全部出站C、旅客列车变更固定接车线D、列车进入大坡道前
考题
车机联控时，在问路性车的情况下，车站值班员主动呼叫司机的特殊情况是（）。A、列车接近车站B、列车全部出站C、旅客列车变更固定接车线D、列车进入大坡道前
考题
车机联控时，在问路行车的情况下，自动闭塞区段车站值班员主动呼叫司机的时机是列车（）。A、从邻站出发B、进入进站信号机C、临近第一接近D、进入预告信号机
考题
在四显示提速区段，列车在一接近时机车信号机点LU灯，车机联控时车站呼叫司机（）。A、机外停车B、侧线接车C、正线接车D、IIG道通过
考题
车机联控实行问路行车时，车站值班员应主动呼叫司机的情况是旅客列车（）。
考题
车机联控时，在司机问路行车条件下，车站值班员应主动呼叫司机的特殊情况是（）。A、列车接近车站B、列车全部出站C、需要列车机外停车D、列车进入大坡道前
考题
车机联控时，在司机问路行车条件下，车站值班员应主动呼叫司机的情况是（）。A、列车接近车站B、列车出站C、通过列车变更到发线D、列车进入长大坡道
考题
车机联控实行问路行车时，车站值班员应主动呼叫司机的情况是列车（）。
考题
车机联控时，在司机问路行车条件下，车站值班员不应主动呼叫司机的情况是（）。A、列车接近车站B、需要列车机外停车C、通过列车变停车D、进站信号机故障
考题
车站值班员呼叫列车机外停车的车机联控用语为：“××（次）机外停车”
考题
问答题车机联控时，列车接近车站的呼叫时机是如何规定的？
考题
填空题车机联控实行问路行车时，车站值班员应主动呼叫司机的情况是列车（）。
考题
单选题车机联控时在司机问路行车条件下车站值班员应主动呼叫司机的情况是（）。A
列车接近车站B
列车出站C
通过列车变更到发线D
列车进入长大坡道
考题
单选题车机联控时在司机问路行车条件下车站值班员不应主动呼叫司机的情况是（）。A
列车接近车站B
需要列车机外停车C
通过列车变停车D
进站信号机故障
考题
单选题在四显示提速区段，列车在一接近时机车信号机点LU灯，车机联控时车站呼叫司机（）。A
机外停车B
侧线接车C
正线接车D
IIG道通过
考题
单选题车机联控时，在问路行车的情况下，自动闭塞区段车站值班员主动呼叫司机的时机是列车（）。A
从邻站出发B
进入进站信号机C
临近第一接近D
进入预告信号机
考题
单选题车机联控时在司机问路行车条件下车站值班员应主动呼叫司机的特殊情况是（）。A
列车接近车站B
列车全部出站C
需要列车机外停车D
列车进入大坡道前
考题
单选题车机联控时，在问路行车的情况下，车站值班员应主动呼叫司机的特殊情况是（）。A
列车接近车站B
列车全部出站C
旅客列车变更固定接车线D
列车进入大坡道前
