考题
HXD1电力机车转向架,采用(),构架强度高,结构合理,适合于重载牵引。
A.侧向牵引梁B.低位推挽式牵引杆C.侧向低位牵引杆D.轴箱拉杆
考题
HXD3C型电力机车采用带有中梁的、整体承载的(),有利于提高车体的强度和刚度。
A.整体式车体结构B.框架式车体结构C.箱式车体结构D.摆式车体结构
考题
随着电力机车向大功率重载、高速方向发展，整体承载式车体结构已经广泛应用于现代电力机车。
考题
车体钢结构采用重量化整体承载、筒形、点焊结构不锈钢车体。
考题
韶山4改型电力机车车体采用（）车体结构。A、框架式B、侧壁承载式C、底架承载式D、整体承载式
考题
韶山3B型电力机车车体采用（）车体结构A、框架式B、侧壁承载式C、底架承载式D、框架式整体承载式
考题
目前代表重载货运的SS4、（）电力机车和代表准高速客运的（）电力机车均采用整体承载车体结构。
考题
按车体承载结构分类，可分为（）A、底架承载式车体B、工业电力机车C、干线大功率电力机车D、侧壁承载式车体E、整体承载式车体
考题
SS4改型电力机车采用（）车体。A、底架承载式B、底架和侧墙共同承载式C、整体承载式
考题
HXD3C型电力机车采用带有中梁的、整体承载的（），有利于提高车体的强度和刚度。A、整体式车体结构B、框架式车体结构C、箱式车体结构D、摆式车体结构
考题
SS3B电力机车车体采用（）车体。A、底架承载式B、侧墙承载式C、底架和侧墙承载式D、整体承载式
考题
HXD1电力机车转向架，采用（），构架强度高，结构合理，适合于重载牵引。A、侧向牵引梁B、低位推挽式牵引杆C、侧向低位牵引杆D、轴箱拉杆
考题
HXD1电力机车转向架，采用（），构架强度高，结构合理，适合于重载牵引。A、侧向牵引梁B、低位牵引杆C、轴箱拉杆
考题
HXD1电力机车LOCOTROL为（）控制系统，适合于多机分布式重载牵引。
考题
HXD3D型电力机车采用带有中梁的、整体承载的框架式车体结构，有利于提高车体的强度和刚度。
考题
HXD3型电力机车采用带有中梁的、整体承载的（）式车体结构，有利于提高车体的强度和刚度。
考题
HXD1D型电力机车车体采用（）结构。A、底架承载B、侧墙承载C、侧墙与底架共同承载D、整体承载
考题
填空题目前代表重载货运的SS4、（）电力机车和代表准高速客运的（）电力机车均采用整体承载车体结构。
考题
单选题HXD1电力机车转向架，采用（），构架强度高，结构合理，适合于重载牵引。A
侧向牵引梁B
低位牵引杆C
轴箱拉杆
考题
填空题HXD1电力机车为适合重载牵引车体采用整体承载结构，并以中央（）梁为主要传递牵引力构件。
考题
单选题SS3B电力机车车体采用（）车体。A
底架承载式B
侧墙承载式C
底架和侧墙承载式D
整体承载式
考题
单选题HXD1D型电力机车车体采用（）结构。A
底架承载B
侧墙承载C
侧墙与底架共同承载D
整体承载
考题
多选题按车体承载结构分类，可分为（）A底架承载式车体B工业电力机车C干线大功率电力机车D侧壁承载式车体E整体承载式车体
考题
填空题HXD1电力机车LOCOTROL为（）控制系统，适合于多机分布式重载牵引。
考题
填空题HXD3型电力机车采用带有中梁的、整体承载的（）式车体结构，有利于提高车体的强度和刚度。
考题
判断题随着电力机车向大功率重载、高速方向发展，整体承载式车体结构已经广泛应用于现代电力机车。A
对B
错
考题
单选题HXD3C型电力机车采用带有中梁的、整体承载的（），有利于提高车体的强度和刚度。A
整体式车体结构B
框架式车体结构C
箱式车体结构D
摆式车体结构
