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CTC系统对车站设备进行控制时，联锁关系由CTC系统保证。

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考题 CTC系统所需现场信号、联锁、闭塞设备信息均应从车站联锁设备以及TDCS系统获得。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 CTC设备故障时车站联锁设备自动进入全站锁闭状态。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 CTC系统实现各种功能时,应保证车站、区间信号设备既有联锁关系的完整性。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 车站联锁系统是以（）作为基础设备，以继电设备或电子设备实现联锁功能，并集中控制信号机和转辙机的系统。A、转辙机B、信号机C、轨道电路D、CTC
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考题 CTC非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式
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考题 关于CTC下面说法正确的是（）。A、CTC分散自律调度集中系统用于计算机联锁站时自律机从联锁控显机获得信息B、CTC分散自律调度集中车站系统采集区间信息的电源为JZ24V电源C、CTC分散自律调度集中系统和联锁系统相连接，不会影响联锁系统的正常工作D、CTC分散自律调度集中系统车务终端采用工控机组成双套冗余热备系统
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考题 CTC车站设备与（）之间存在信息交互。A、联锁系统B、列控系统C、CTC中心D、临站CTCE、防灾安全监控系统
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考题 分散自律调度集中系统对车站实行分散自律控制时，联锁关系由（）保证。A、车站自律机B、车务终端C、车站联锁设备D、继电电路
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考题 集中联锁车站和自动闭塞区段应装设（），对信号设备运用状态进行实时监测，实现故障及超限告警。A、信号集中监测系统B、信号联锁系统C、CTC系统D、调度集中系统
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考题 CTC系统所需现场信号、联锁、闭塞设备信息均应从车站联锁设备以及TDCS系统获得。
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考题 CTC系统所需现场信号、联锁、闭塞设备信息均应从（）获得。A、车站联锁设备B、TDCS系统C、控制台D、电源屏
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考题 当车站反映无法从非常站控转入CTC控制时，联锁和CTC通信正常，则原因可能是（）。A、CTC设备故障B、联锁设备故障C、有正在办理的按钮操作
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考题 CTC系统实现各种功能时，应保证车站、区间信号设备既有联锁关系的完整性。
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考题 为保证TDCS/CTC系统安全，各级维护部门应对TDCS/CTC设备、基层网各终端设备的软驱、光驱、USB接口进行拆除、禁用或加封，对车站车务终端等机柜加锁并定期检查。
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考题 分散自律调度集中系统对车站实行分散自律控制时，联锁关系仍由车站联锁设备保证。
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考题 下列不属于CTC车站子系统的是（）。A、网络设备B、防雷设备C、联锁系统接口设备D、存储设备
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考题 判断题CTC系统所需现场信号、联锁、闭塞设备信息均应从车站联锁设备以及TDCS系统获得。A 对B 错
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考题 多选题CTC系统所需现场信号、联锁、闭塞设备信息均应从（）获得。A车站联锁设备BTDCS系统C控制台D电源屏
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考题 判断题CTC非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式A 对B 错
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考题 判断题为保证TDCS/CTC系统安全，各级维护部门应对TDCS/CTC设备、基层网各终端设备的软驱、光驱、USB接口进行拆除、禁用或加封，对车站车务终端等机柜加锁并定期检查。A 对B 错
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考题 判断题分散自律调度集中系统对车站实行分散自律控制时，联锁关系仍由车站联锁设备保证。A 对B 错
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考题 单选题分散自律调度集中系统对车站实行分散自律控制时，联锁关系由（）保证。A 车站自律机B 车务终端C 车站联锁设备D 继电电路
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考题 判断题CTC系统对车站设备进行控制时，联锁关系由CTC系统保证。A 对B 错
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考题 多选题CTC车站设备与（）之间存在信息交互。A联锁系统B列控系统CCTC中心D临站CTCE防灾安全监控系统
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考题 单选题当车站反映无法从非常站控转入CTC控制时，联锁和CTC通信正常，则原因可能是（）。A CTC设备故障B 联锁设备故障C 有正在办理的按钮操作
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考题 判断题CTC系统实现各种功能时，应保证车站、区间信号设备既有联锁关系的完整性。A 对B 错
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考题 单选题下列不属于CTC车站子系统的是（）。A 网络设备B 防雷设备C 联锁系统接口设备D 存储设备
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