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CTC系统所需现场信号、联锁、闭塞设备信息均应从（）获得。

  • A、车站联锁设备
  • B、TDCS系统
  • C、控制台
  • D、电源屏

参考答案

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考题 CTC系统所需现场信号、联锁、闭塞设备信息均应从车站联锁设备以及TDCS系统获得。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在信号、联锁、闭塞、CTC/TDCS、列控等行车设备上的大中修、改造施工属于维修项目。
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考题 车站联锁系统是以（）作为基础设备，以继电设备或电子设备实现联锁功能，并集中控制信号机和转辙机的系统。A、转辙机B、信号机C、轨道电路D、CTC
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考题 铁路信号、联锁，闭塞三部分设备的总称是铁路（）设备。A、信号B、联锁C、闭塞D、信联闭
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考题 关于CTC下面说法正确的是（）。A、CTC分散自律调度集中系统用于计算机联锁站时自律机从联锁控显机获得信息B、CTC分散自律调度集中车站系统采集区间信息的电源为JZ24V电源C、CTC分散自律调度集中系统和联锁系统相连接，不会影响联锁系统的正常工作D、CTC分散自律调度集中系统车务终端采用工控机组成双套冗余热备系统
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考题 CTC车站设备与（）之间存在信息交互。A、联锁系统B、列控系统C、CTC中心D、临站CTCE、防灾安全监控系统
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考题 集中联锁车站和自动闭塞区段应装设（），对信号设备运用状态进行实时监测，实现故障及超限告警。A、信号集中监测系统B、信号联锁系统C、CTC系统D、调度集中系统
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考题 车站、线路所、动车段（所）应采用计算机联锁设备。计算机联锁设备具备与列控中心（TCC）、信号集中监测系统、调度集中系统（CTC）或列车调度指挥系统（TDCS）的接口功能，在CTCS-3级区段还应具有与无线闭塞中心（RBC）等设备的接口功能。
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考题 CTC系统所需现场信号、联锁、闭塞设备信息均应从车站联锁设备以及TDCS系统获得。
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考题 轨道交通信号分（）。A、信号装置、联锁装置、闭塞设备B、信号装置、联锁设备、电器设备C、联锁装置、闭塞设备、电器设备D、信号装置、闭塞设备、电器设备
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考题 以下哪种设备不是信号设备（）A、信号B、广播C、闭塞D、联锁
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考题 对处于闭塞状态的（）设备，严禁进行检修作业。A、信号、联锁、闭塞B、信号C、联锁D、闭塞
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考题 TDCS、CTC设备故障时，不影响车站联锁设备和区间闭塞设备的正常工作，不应导致车站联锁设备和区间闭塞设备的错误动作。
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考题 TCC通过和CTC通信，向CTC系统传输区间闭塞分区状态、（）、（）、和设备状态等信息。
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考题 CTC/TDCS设备故障时，会影响车站联锁设备和区间闭塞设备的正常工作。
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考题 CTC系统实现各种功能时，应保证车站、区间信号设备既有联锁关系的完整性。
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考题 在信号、（）等行车设备上的大中修、改造施工，属于施工项目。A、联锁B、闭塞C、CTC/TDCSD、列控
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考题 客专CTC系统的区间表示信号是从什么系统获得的（）。A、联锁B、列控中心C、RBCD、TSR服务器
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考题 判断题CTC系统所需现场信号、联锁、闭塞设备信息均应从车站联锁设备以及TDCS系统获得。A 对B 错
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考题 多选题CTC系统所需现场信号、联锁、闭塞设备信息均应从（）获得。A车站联锁设备BTDCS系统C控制台D电源屏
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考题 判断题CTC、TDCS设备故障时，不影响车站联锁设备和区间闭塞设备的正常工作，不应导致车站联锁设备和区间闭塞设备的错误动作。（）A 对B 错
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考题 判断题在信号、联锁、闭塞、CTC/TDCS、列控等行车设备上的大中修、改造施工属于维修项目。A 对B 错
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考题 单选题轨道交通信号分（）。A 信号装置、联锁装置、闭塞设备B 信号装置、联锁设备、电器设备C 联锁装置、闭塞设备、电器设备D 信号装置、闭塞设备、电器设备
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考题 单选题对处于闭塞状态的（）设备，严禁进行检修作业。A 信号、联锁、闭塞B 信号C 联锁D 闭塞
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考题 多选题TYJL-Ⅱ型容错计算机联锁系统，安全智能I/O模块的主要功能包括（）A接收联锁机传送的信号设备信息B将各种状态信息反馈给联锁机C驱动继电器控制信号设备动作D采集现场信号设备的状态信息
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考题 单选题集中联锁车站和自动闭塞区段应装设（），对信号设备运用状态进行实时监测，实现故障及超限告警。A 信号集中监测系统B 信号联锁系统C CTC系统D 调度集中系统
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考题 单选题铁路信号、联锁，闭塞三部分设备的总称是铁路（）设备。A 信号B 联锁C 闭塞D 信联闭
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