网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

操纵台上燃油压力表的正常压力为150—250kPa，燃油精滤器前的正常压力为（）kPa。

参考答案

更多 “操纵台上燃油压力表的正常压力为150—250kPa，燃油精滤器前的正常压力为（）kPa。” 相关考题
考题 16V240ZJB型柴油机正常工作时,燃油精滤器前燃油压力表显示正常数值为()kPa。
查看答案
考题 柴油机正常工作时,操纵台燃油压力表为()kPa。 A、150～200B、150～250C、200～250D、200～300
查看答案
考题 柴油机正常工作时,燃油精滤器前压力为()kPa。 A、150～200B、150～250C、200～250D、200～300
查看答案
考题 燃油系统中滤器堵塞的现象表现为______。A.滤器前燃油压力急剧升高B.滤器前后燃油压力差增大C.滤器后燃油压力急剧升高D.滤器前后压力差变小
查看答案
考题 在燃油系统中表明滤器破损的现象是______。A.滤器前燃油压力升高B.滤器前后压力差变大C.滤器前后压力差为零D.滤器后燃油压力下降
查看答案
考题 燃油系统中滤器堵塞时可根据()判断A.滤器前燃油压力急剧升高B.滤器前后燃油压力差增大C.滤器后燃油压力升高D.滤器前后压力差变小
查看答案
考题 在柴油机燃油系统中能表明浪器破损的现象是() A、滤器后燃油压力下降B、滤器前燃油压力升高C、滤器前后压力差变大D、滤器前后压力差为零或变小
查看答案
考题 东风4B机车布置在两个司机室操纵台上的压力表，显示燃油（）器后的燃油压力。A、精滤B、粗滤C、预热D、输送泵
查看答案
考题 燃油系统中滤器堵塞的现象是（）。A、滤器前燃油压力急剧升高B、滤器前后燃油压力差增大C、滤器后燃油压力下降D、滤器前后压力差变小
查看答案
考题 东风4型内燃机车柴油机启动时，机车动力室燃油精滤器前的压力表的正常值应为（）kPa。
查看答案
考题 燃油系统中滤器堵塞时可根据（）判断。A、滤器前燃油压力急剧升高B、滤器前后燃油压力差增大C、滤器后燃油压力升高D、滤器前后压力差变小
查看答案
考题 DF4型内燃机车柴油机燃油压力粗滤器前燃油压力100-150kPa，燃油压力粗滤器后为50-80kPa。
查看答案
考题 动力室燃油压力表显示正常，司机室燃油压力表显示低的原因是（）。A、燃油粗滤器太脏B、燃油输送泵接头处漏气C、燃油粗滤器漏气D、燃油精滤器太脏
查看答案
考题 机车运用中应注意观察燃油精滤器前压力表值，正常压力为225.6～274.7Kpa，若压力偏低，则原因有可能是（）。A、安全阀开启压力偏低B、仪表问题C、粗滤器太脏D、燃油泵齿轮与泵体间间隙过大
查看答案
考题 AA020机车运用中应注意观察设在动力室侧墙表盘上的（）前压力表所显示的压力值。A、燃油粗滤器B、燃油精滤器C、机油粗滤器D、机油精滤器
查看答案
考题 柴油机正常工作时，燃油精滤器前压力应为（）之间。
查看答案
考题 燃油压力表示值低与（）无关。A、燃油粗滤器B、调整阀压力C、燃油泵齿隙D、机油泵齿隙
查看答案
考题 柴油机正常工作时，操纵台的燃油压力表应为（）之间。
查看答案
考题 操纵台的燃油压力表显示（）的压力。
查看答案
考题 单选题燃油系统中滤器堵塞的现象表现为（）。A 滤器前燃油压力急剧升高B 滤器前后燃油压力差增大C 滤器后燃油压力急剧升高D 滤器前后压力差变小
查看答案
考题 判断题DF4型内燃机车柴油机燃油压力粗滤器前燃油压力100-150kPa，燃油压力粗滤器后为50-80kPa。A 对B 错
查看答案
考题 填空题柴油机正常工作时，燃油精滤器前压力应为（）之间。
查看答案
考题 单选题动力室燃油压力表显示正常，司机室燃油压力表显示低的原因是（）。A 燃油粗滤器太脏B 燃油输送泵接头处漏气C 燃油粗滤器漏气D 燃油精滤器太脏
查看答案
考题 单选题AA020机车运用中应注意观察设在动力室侧墙表盘上的（）前压力表所显示的压力值。A 燃油粗滤器B 燃油精滤器C 机油粗滤器D 机油精滤器
查看答案
考题 填空题操纵台上燃油压力表的正常压力为150—250kPa，燃油精滤器前的正常压力为（）kPa。
查看答案
考题 多选题机车运用中应注意观察燃油精滤器前压力表值，正常压力为225.6～274.7Kpa，若压力偏低，则原因有可能是（）。A安全阀开启压力偏低B仪表问题C粗滤器太脏D燃油泵齿轮与泵体间间隙过大
查看答案
考题 单选题在燃油系统中表明滤器破损的现象是（）。A 滤器前燃油压力升高B 滤器前后压力差变大C 滤器前后压力差为零D 滤器后燃油压力下降
查看答案
热门标签
最新试卷