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对应发动机每一工况都存在一个()点火提前角。


参考答案

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考题 下列有关点火提前角的说法,正确的是()。 A、点火提前角过人会使发动机输出功率减小B、点火提前角过小会使发动机输出功率减小C、随着发动机转速的提高,点火提前角应当增大D、随着发动机负荷的增大,点火提前角应当增大

考题 点火提前角调节装置的作用是在发动机工作时,根据发动机工况的变化()。

考题 发动机点火控制需要的点火提前角有()。A、初始点火提前角B、基本点火提前角C、修正点火提前角D、反馈点火提前角

考题 在微机控制电子点火系统中,发动机在怠速工况下使用空调时,微机在降低发动机转速的同时,也对点火提前角进行修正

考题 采用闭合角控制时,发动机在各种工况下的()和点火电压稳定不变。A、点火能量B、点火时刻C、点火提前角D、以上三项均不正确

考题 胜动700机组数字点火盒点火提前角调整方法:顺时针提前角增大,逆时针提前角减小,每一格对应2度。

考题 随发动机工况的改变,点火提前角应怎样变化?

考题 下列说法正确的是()。A、发动机转速升高,点水提前角应增大B、发动机转速升高,点火提前角应减小C、发动机负荷大,点火提前角小D、发动机负荷小,点火提前角小

考题 采用ESA系统时,发动机在各种工况下,ECU都可保证理想的点火提前角。

考题 发动机怠速工况下,空调工作时的基本点火提前角比空调不工作时小。

考题 发动机电子点火提前角由基本点火提前角和修正点火提前角组成

考题 电控点火系统发动机在非怠速工况下,ECU根据发动机的()和()来确定基本点火提前角。

考题 点火提前角应该随着发动机的工况的变化而改变,甲认为,点火提前角应随着发动机的转速的提高而减小,乙认为,点火提前角应随着发动机的负荷增大而增大。你认为()A、甲对B、乙对C、甲乙都对D、甲乙都不对

考题 日系汽车点火提前角一般包括固定点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角。发动机在以下哪个工况,实际点火提前角不等于固定点火提前角。()A、发动机启动阶段B、发动机转速低于400rpmC、汽车处于怠速行车过程中且车速高于2km/hD、汽车怠速触点闭合且车速为零

考题 对应一定工况,都有一发动机功率最大、油耗率()的点火提前角,称为最佳点火提前角。A、最大B、最小C、最高D、最低

考题 在不同的工况和工作条件下,发动机都应有一个最佳的点火提前角,以保证发动机的动力性和经济性最好,排气污染最小。

考题 电控点火系统控制点火线圈初级的()、初级电流,按发动机各种调整点火提前角,使发动机在最佳状态下工作。A、断电时间不同工况B、通电时间不同工况C、断电时间运转工况D、通电时间运转工况

考题 对应一定的工况,都有一个发动机功率最大、油耗率最低的点火提前角,称为()。

考题 发动机转速越高,点火提前角越大,发动机负荷越小,点火提前角越小。

考题 汽油发动机最佳点火提前角是指发动机处于()良好工况下所对应的点火提前角。A、功率最大、扭矩最大B、功率最大、油耗最低C、转速最高、扭矩最小D、转速最低、扭矩最大

考题 电控发动机起动后,最佳点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角。

考题 单选题日系汽车点火提前角一般包括固定点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角。发动机在以下哪个工况,实际点火提前角不等于固定点火提前角。()A 发动机启动阶段B 发动机转速低于400rpmC 汽车处于怠速行车过程中且车速高于2km/hD 汽车怠速触点闭合且车速为零

考题 填空题电控点火系统发动机在非怠速工况下,ECU根据发动机的()和()来确定基本点火提前角。

考题 填空题对应发动机每一工况都存在一个()点火提前角。

考题 问答题随发动机工况的改变,点火提前角应怎样变化?

考题 单选题技师甲说:“发动机在大负荷工况下需要较大的点火提前角。”技师乙说:“发动机在高转速工况下需要较大的点火提前角。”谁说的对?()A 技师甲B 技师乙C 两人说得都对D 两人说得都不对

考题 填空题点火提前角调节装置的作用是在发动机工作时,根据发动机工况的变化()。