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带有单独方式的ASR制动压力调节器的制动系统中,正常制动时ASR不起作用,电磁阀() ,阀在左位,调压缸的活塞被回位弹簧推至右边极限位置。

  • A、 不通电
  • B、 半通电
  • C、 都不正确
  • D、 都正确

参考答案

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考题 ASR制动压力调节器有()。A、组合式B、串联式C、并联式D、分组式

考题 ASR制动压力调节器有单独方式和()。A、组合式B、串联式C、并联式D、分组式

考题 电控单元出现故障后,()。A、制动系统保持常规制动,但ABS/ASR/ESP功能均失效B、制动系统不能保持常规制动,ABS/ASR/ESP功能均失效C、制动系统保持常规制动,ABS/ASR/ESP功能不受影响D、制动系统不能保持常规制动,ABS/ASR/ESP功能不受影响

考题 带有单独方式的ASR制动压力调节器的制动系统中,压力保持过程:此时电磁阀(),阀在中位,调压缸与储液室和蓄压器都隔断,于是活塞保持原位不动,制动压力保持不变。A、不通电B、半通电C、都不正确D、都正确

考题 ASR制动压力调节器的结构形式有()和()两种。

考题 所谓的单独方式是ASR制动压力调节器和ABS制动压力调节器在结构上是一体的。()

考题 带有单独方式的ASR制动压力调节器的制动系统中,压力降低过程:此时电磁阀(),阀回左位,使调压腔右腔与蓄压器隔断而与储液室接通,于是调压缸右腔压力下降,制动压力下降。A、断电B、半通电C、都不正确D、都正确

考题 单独方式是ASR制动压力调节器和ABS制动压力调节器在结构上各自分开。()

考题 ASR制动压力源是(),通过()调节驱动车轮制动压力的大小。

考题 ASR制动压力调节器有()和()两种方式。

考题 ASR制动压力源是(),通过电磁阀调节驱动车轮制动压力的大小。

考题 ASR制动压力调节器执行ECU的指令对滑转车轮施加()和控制制动力的大小,以使滑转车轮的()在目标范围之内。

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考题 判断题所谓的单独方式是 ASR制动压力调节器和 ABS制动压力调节器在结构上是一体的。A 对B 错

考题 填空题ASR制动压力调节器执行ECU的指令对滑转车轮施加()和控制制动力的大小,以使滑转车轮的()在目标范围之内。

考题 填空题ASR制动压力调节器有()和()两种方式。

考题 单选题带有单独方式的ASR制动压力调节器的制动系统中,压力降低过程:此时电磁阀(),阀回左位,使调压腔右腔与蓄压器隔断而与储液室接通,于是调压缸右腔压力下降,制动压力下降。A 断电B 半通电C 都不正确D 都正确

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考题 判断题单独方式是ASR制动压力调节器和ABS制动压力调节器在结构上各自分开。()A 对B 错

考题 填空题ASR制动压力调节器的结构形式有()和()两种。

考题 填空题ASR制动压力源是(),通过()调节驱动车轮制动压力的大小。