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分析后轮驱动车辆,在加速过程中发生滑转时,ASR起作用的过程。


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考题 机动车在泥泞路段后轮发生侧滑时,要将转向盘向侧滑的相反方向缓转修正。( )

考题 主要功能是防止汽车在起步、急加速时驱动轮滑转,防止驱动轮出现空转,保证汽车在加速过程中的稳定性,井改善在不良路面上的驱动附着条件,防止在车速较高并通过滑溜路面又转弯时汽车后部的侧滑现象是指( )A.制动辅助系统 B.制动防抱死系统 C.驱动防滑控制系统 D.电子制动力分配系统

考题 ASR不起作用时,辅助节气门处于()位置,当需要减少发动机驱动力来控制车轮滑转时,ASR控制器输出信号使辅助节气门驱动机构工作,改变()开度。

考题 ASR系统的作用是在汽车驱动过程中,特别是在汽车()、()和()过程中,防止驱动轮滑转、平稳地起步和加速。

考题 ASR防止汽车在加速过程中打滑,特别是防止汽车在非对称路面或在转弯时驱动轮的空转,以保持汽车行驶方向的稳定性,操纵性和维持汽车的最佳驱动力以及提高汽车的平顺 性。

考题 前置前驱的后轮采用独立的滑柱式悬架,后面发生碰撞时对后轮定位的影响比后轮驱动汽车要()得多。

考题 关于ABS(制动防抱死)与ASR(驱动防滑调节)的异同,下列说法错误的是()A、ABS在低于8Km/h时不起作用B、ASR能在汽车加速时控制驱动轮的滑移率C、ABS和ASR共用制动液压泵和制动管路D、ASR不能控制发动机输出功率

考题 ASR(TCS)系统是在汽车()状态下起作用的。A、制动情况下B、高速行驶过程C、起步和加速过程D、急转弯

考题 ASR不起作用时,辅助节气门处于()位置,当需要减少发动机驱动力来控制车轮滑转时,ASR控制器输出信号使辅助节气门驱动机构工作,改变辅助()开度。

考题 根据车辆正常驱动条件分析ASR实现方式。

考题 ASR(TRC)系统是在汽车()状态下起作用的A、正常启动下B、高速行驶过程C、起步加速过程

考题 ASR的基本功能是防止汽车在加速过程中打滑,特别是防止汽车在非对称路面或在转弯时驱动轮的空转

考题 下列关于ABS和ASR的比较,说法不正确的是:()A、都是用来控制车轮对地面的滑动B、ABS控制的是所有的车轮,ASR控制的只是驱动轮C、ABS一般在汽车出现滑转时起作用,ASR只在汽车出现滑移时起作用D、都可以通过控制车轮制动力的大小来控制驱动车轮相对地面的滑动。

考题 关于ABS和ASR,下面说法正确的是()。A、ABS控制所有车轮B、ASR仅控制驱动轮C、同一车上,ABS和ASR可以共用车轮速度传感器D、ABS在汽车起步,加速且车轮开始滑转时工作,而ASR在汽车制动且车轮开始滑移时工作

考题 关于ABS和ASR,下面说法不正确的是()。A、ABS控制所有车轮B、ASR仅控制驱动轮C、同一车上,ABS和ASR可以共用车轮速度传感器D、ABS在汽车起步)加速且车轮开始滑转时工作,而ASR在汽车制动且车轮开始滑移时工作

考题 车辆在制动过程中,发生制动侧滑与跑偏的原因有()。A、两前轮同时先抱死B、两前轮制动力不平均C、后轮比前轮先抱死D、两后轮制动力不平均E、四个车轮同时制动

考题 在冰雪路上起步时,猛踩加速踏板会导致()A、车辆侧翻B、驱动轮滑转C、车辆熄火D、方向失控

考题 在汽车驱动轮转动过程中,滑转所占的比例越大,滑转率越高。当滑转率在10%-20%时,车轮的()最大。A、滑转量B、附着系数C、摩擦系数D、静摩擦力

考题 在汽车起步、加速时若加速踏板踩得过猛,会因驱动力过大而出现两边的驱动轮都滑转的情况,这时防滑转控制器输出控制信号,控制(),以抑制驱动的滑转。

考题 填空题前置前驱的后轮采用独立的滑柱式悬架,后面发生碰撞时对后轮定位的影响比后轮驱动汽车要()得多。

考题 单选题ASR(TRC)系统是在汽车()状态下起作用的A 正常启动下B 高速行驶过程C 起步加速过程

考题 单选题下列关于ABS和ASR的比较,说法不正确的是:().A 都是用来控制车轮对地面的滑动B ABS控制的是所有的车轮,ASR控制的只是驱动轮C ABS一般在汽车出现滑转时起作用,ASR只在汽车出现滑移时起作用D 都可以通过控制车轮制动力的大小来控制驱动车轮相对地面的滑动

考题 填空题ASR系统的作用是在汽车驱动过程中,特别是在汽车()、()和()过程中,防止驱动轮滑转、平稳地起步和加速。

考题 单选题关于ABS和ASR,下面说法不正确的是()。A ABS控制所有车轮B ASR仅控制驱动轮C 同一车上,ABS和ASR可以共用车轮速度传感器D ABS在汽车起步、加速且车轮开始滑转时工作,而ASR在汽车制动且车轮开始滑移时工作。

考题 填空题ASR不起作用时,辅助节气门处于()位置,当需要减少发动机驱动力来控制车轮滑转时,ASR控制器输出信号使辅助节气门驱动机构工作,改变辅助()开度。

考题 单选题关于ABS(制动防抱死)与ASR(驱动防滑调节)的异同,下列说法错误的是()A ABS在低于8Km/h时不起作用B ASR能在汽车加速时控制驱动轮的滑移率C ABS和ASR共用制动液压泵和制动管路D ASR不能控制发动机输出功率

考题 判断题ASR防止汽车在加速过程中打滑,特别是防止汽车在非对称路面或在转弯时驱动轮的空转,以保持汽车行驶方向的稳定性,操纵性和维持汽车的最佳驱动力以及提高汽车的平顺 性。A 对B 错